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中国每年需要从国外进口上百万辆汽车，而这些汽车均是国外生产，国内的汽车配件生产商制造的汽车配件达不到国外的技术水平，而那些购买进口车的客户也不会轻易使用国内的配件，从而像宝马、奔驰等大公司都在华开通进口汽车售后维修服务中心，而这些服务中心主要的功能即是为购买进口汽车的客户提供维修服务，如此一来，他们就必需从国外正厂或副厂进口一些汽车配件到中国进行交替性更换，这样的话汽车配件进口报关的市场便不会中断。
目前中国存在很多汽车制造的外资企业，中国政府的目的是引外资学技术，想掌握国外xx汽车制造业的核心技术，但老外也不傻，他们的动作方式是：核心精密技术由国外厂家制造，而外壳这种大耗力气的活儿就交给中国工厂，等两边都做好时，就将国外的核心部件进口到中国来再组装整车出口，由此一来，又为汽车配件进口报关提供市场空间。
由以上原因所致汽车配件一般贸易进口报关业务剧增，华捷通便成立专案小组针对于汽车配件进口建立了上下游物流机构。可提供汽车配件到港后港到门的优质服务。欢迎来电咨询：徐先生 18566065767 一八伍六六零六伍七六七
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汽配进口单证要求：
1.装箱单
2.合同
3.INVOICE
4.提单
5.报关报检委托书
6.CCC强制认证（部分配件需要）
以上为部分汽配具进口流程以及单证需求。
家具进口代理公司
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新能源汽车{zx1}资讯：
数据显示，今年1月，我国新能源汽车生产6599辆，同比增长近5倍。其中，纯电动乘用车生产2108辆，同比增长近5倍，插电式混合动力乘用车生产2278辆，同比增长近7倍；纯电动商用车生产1343辆，同比增长近6倍，插电式混合动力商用车生产870辆，同比增长近2倍。
《方案》还指出，目前，以动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大科技为核心的新能源汽车技术大变革，在未来5-10年，将迎来全球汽车产业重组和转型升级的重要战略机遇期。其中，我国新能源客车技术产业化规模居世界{dy}位。而新能源轿车技术产业化水平居世界第二位，并且进入快速发展阶段，有望今年跃居{dy}位。
另有业内人士指出，中国与美国已经成为世界上{zd0}的新能源汽车市场，虽然2014年中国新能源汽车的市场销售仍然落后美国市场4万辆，但是，由于新能源汽车市场本身具有的政策依赖性，以及中国所独具的政策{gx}制度，中国新能源汽车市场将在最近一两年超越美国市场，成为世界{dy}大新能源汽车市场。