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福田欧曼根据用户的需求进行了详细的市场划分，ETX5系也是为了应对运煤用户轻量化的需求，在5系中重卡车型扩展到牵引车领域，相比欧曼6系、9系驾驶室宽度降低，再加上整车的轻量化设计，通过整车结构的优化，并辅以新型轻量化材料以及轻量化QQ的应用，欧曼5系牵引车在保证承载能力和整车安全性的同时，大幅减轻车身自重，6*2{zd1}自重6.7吨，6*4自重仅为7.75吨，傲居业内xx。
欧曼ETX新5系采用潍柴WP10.34E32发动机，法士特12JSD160TA铝壳变速箱，13吨级斯太尔后桥，速比4.38。这属于国内重卡市场比较成熟的动力总成系统，在稳定性和使用成本方面有保障。另外还有诸多细节也是进一步降低自重，比如采用280mm车架局部加强双层车架，高强度少片簧，12R22.5真空胎，铝合金储气筒等。陕齿的9挡和12挡双中间轴铝合金变速箱。该车外形美观大方、稳重粗犷，结构协调，另外配以全浮式减震悬挂，驾乘舒适，整车性能稳定
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