接触疲劳剥落的特征是在轴承表面上有疲劳裂纹的萌生、扩展和断裂的过程。按形成机理，滚动轴承的接触疲劳一般可分为：麻点剥落、浅层剥落和硬化层剥落三种类型。
1)麻点剥落又称为表面剥落或点蚀，是工作表面粗糙微凸体的{zg}峰点相互接触、焊合而被剪断的特征；
起麻点是一种疲劳缺陷，当齿轮上有小颗粒从齿面脱落后出现。当啮合齿轮的表面进入接触状态时，这些表面上的反复应力能造成麻点。它们沿接触线开始，这里是配合零件的齿上压力{zd0}的地方，一般是由于载荷过大造成的．疲劳裂纹常常在麻点区开始．剥落是麻点进一步发展的严重形式，齿轮的一部分可能裂掉。渗碳层碎裂通常表现为沿齿面裂开的裂纹。它常常是由过大的工作载荷造成的。
2)初始疲劳裂纹首先从接触表面下{zd0}正交切应力处产生，然后扩展至表面形成的剥落称为浅层剥落；
3)表面经过强化工艺处理的轴承，初始裂纹起源于硬化层与心部交界的过渡区，造成硬化层早期剥落的称为硬化层剥落。
