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环氧船舶水舱涂料
船舶的水舱分为水舱和油水舱等，油水舱内壁钢板上所有涂料要求有良好的附着力、机械性能、耐水、耐油等性能，该涂料除了这些性能外，还要求漆膜清洁xx，对其所贮存的水质没有污染。在50年代以前，全世界范围的船舶上的水舱部位几乎都是采用涂抹或喷涂水泥浆壁。但多年的实践证明水泥干固后性脆。当其受到冲击和震动后极易发生开裂、剥落。船壁钢板往往不到半年的时间就因受水侵渍而锈蚀。水被污染。因此40年代后期50年xx始，逐渐采用涂料以取代涂抹水泥浆的办法，目前，大部分船舶的水舱仍是采用该涂料进行保护的。
一、组成：
该产品是由环氧树脂为主剂的一种双组份、高固体分的涂料。分底漆和面漆。甲组份由环氧树脂、颜料及添料、助剂组成。乙组份是以改性胺类配制的固化剂。
二、特性及应用领域：
耐久性好，环氧树脂固化后的漆膜坚韧耐水，涂膜xx，对水无污染。 附着力强，漆膜与钢板之间、漆膜与漆膜之间都有很好的附着力。防锈耐水性能优异，采用优良的防锈原料，能保证其防锈性能。具有很好的机械强度、漆膜坚韧，具有耐磨和耐冲击性能。固体含量高，涂膜较厚。室温固化成膜。无须大型烘培设备。
广泛适用于船舶水舱、水管道、水箱、水塔等供水设施的内壁涂装及砂糖、谷物的货舱内使用。也可作为游泳池、发电厂冷却塔及成装燃料油、汽油的金属、混凝土的内壁涂层。
