使扣件减少零件数，建筑扣件具有实质性特点和显著进步。减低成本，而且因是自身资料翻边厚度大于空心铆钉厚度，故增加了抗拉强度，抗扭矩刚性大大提高，同传统的建筑扣件相比，更具安全，可靠，本建筑扣件的结构强度大大优于保守的建筑扣件。 耐久性，建筑扣件必须具有足够的强度。和一定的弹性，并有效第保持钢轨与轨枕之间的可靠联结。此外，还要求建筑系统零件少，装置简单，便于装配。
其机械性能应符合《钢管脚手架扣件》 GB15831-2006 材质不低于 KT330-08. 扣件是连接钢轨和轨枕的中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，坚持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。混凝土轨枕的轨道上，由于混凝土轨枕的弹性较差，扣件还需提供足够的弹性。为此，建筑扣件必须具有足够的强度，耐久性，和一定的弹性，并有效第保持钢轨与轨枕之间的可靠联结。此外，还要求扣件系统零件少，装置简单，便于装配。碗扣连接简便 , 国内常用的建筑扣件铸铁制作。因而可适应各种平面、立面的建筑物与构筑物用脚手架 . 比较经济 . 加工简单
年生产扣件 1000 万套，生产的新型建筑扣件按国标生产降为 0.9 公斤。可节省原材料 2000 多吨，节约生产利息约 700 余万元，同时，还节省了大量能源，受到一致好评。
每个分扣件中的下扣件小端与活节螺栓连接，建筑扣件由两个分扣件组成。大端与带有豁口和止推面的上扣件连接，两个分扣件之间碾铆联接，并以任意角度旋转。
其机械性能应符合《钢管脚手架扣件》 GB15831-2006 材质不低于 KT330-08. 而目前市场上扣件品种鱼龙混杂、质量整齐不齐，国内常用的扣件是铸铁制作。有的厂家使用灰口铸铁、地槽钢来制作扣件，其机械性能难以满足要求不按照国家标准生产。
坚持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。混凝土轨枕的轨道上，建筑扣件是连接钢轨和轨枕的
