“最重要的是管理、技术和服务创新，这是企业可持续发展的生命线。” 何黎明会长表示，与国外相比，中国的物流还处于初级阶段。企业也在探索适合中国国情和市场的发展模式。
未来突围的可能途径
“物流公司可以简单地分为"平台型"和"产品型"两类，现在这两种处于交织状态。”一位李姓物流专家告诉记者。
我们不妨看看国外的行业运作模式。作为物流业的发源地，美国强调企业“物流管理”。从20世纪50年代物流发展初期的“实物配送”，到80年代的“物流”（Logistics）再到当今的供应链管理，美国企业一直将物流战略作为企业商务战略的核心组成部分予以高度重视。
日本则强调社会“物流系统”。自1963年从美国引进“物流”概念后，日本就开始了社会“物流系统”的建设，突出物流作为社会功能系统对循环型社会发展的贡献。
“产品型”物流公司必须有某个地区、某一类产品的独特能力，例如各地大大小小的“落地配送”公司，其独特能力就是搞定某一个城市的到户配送，如目前在快递企业中口碑较为突出的“顺丰快递”，就是一家典型的“产品型”公司，“隔夜配送”就是其标准产品www.linghan56.com上海到乌鲁木齐价格。
“平台型”物流公司则必须有面向电子商务卖家提供全方位、全过程整合服务的能力，使得卖家无需关心物流细节，从而将全部精力投入营销而不是履约。
