长三角地区外向型经济发达，这意味着海上航运的重要作用。陈松菊提出，陆上高铁加速了人才、信息、技术的流动，海上航道和锚地作为“海上高铁”，也对增强海陆联动的集疏运体系建设举足轻重。“舟山有可通航15万吨级船舶航道13条、通航30万上海到银川专线吨级船舶航道3条，有锚地50处、锚泊作业面积390平方公里，‘海上高铁’对长三角港口物流提供了保障。”她还透露，舟山已经开展铁路上岛的规划研究。
目前，由于海运和江运、河运的标准不一致，海运船舶不能直接抵达江河港口，河运、江运船舶也不能直达海港，这造成了企业物流成本上升。陈松菊建议，长三角沿海沿江城市深化合作，逐步突破海进江、江进海的技术障碍和体制束缚，实现物资在江海之间的直达运输，建立“江海联运、海铁联运”同盟，降低物资运输成本，增强长三角企业发展整体竞争力。
装载率3月底大幅提升 我们近日对集运行业进行了调研，结果显示，集运行业的货量和装载率在3月底有了www.linghan56.com很大程度的改善。我们认为集运价格目前已经触底，再下跌的可能性比较低，
