车辆检测器VD-110

车辆检测器使用说明书

一、  技术参数

工作电源：AC220V/ 50 Hz，2.5W                灵 敏 度：三级可调

工作温度：-40℃～+65℃                               工作频率：约100 KHz

相对湿度“{zd0} 95%                                          采样时间：35 ms

储存温度：-40℃～+85℃                               {zd0}线圈：1米×8米

外型尺寸：45mm×75mm×120mm               引线长度：最长10米

二、  管脚定义（21、A2、22对应为1#继电器，12、31、14对应为2#继电器）

三、  工作模式定选择

首先，将检测器上部的黑色盖板打开（见图1），然后按图2的定义选择你所需要的工作模式：

图1（右）：检测器示意图

图2（左）：工作模式定义

说明：T1,T2为延时时间，当MOD的位1=OFF 时，T1=0, T2=“DELAY”×0.7(秒)；当MOD的位1=ON  时，T2=0, T1=“DELAY”×0.7(秒)

四、线圈安装指南

检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要的参数包括：线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设。在安装时必须注意以下事项：

1.线圈串扰

当两个感应线圈靠得很近，两个线圈的磁场迭加在一起，相互造成干扰。这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。在相邻的但属于不同感应的线圈间，要xx串扰，可以采取以下措施：

A. 相同的尺寸不同的圈数以改变线圈的工作频率。一般建议一个为4圈，另一个为6圈。

B. 将相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于3米。

C. 对线圈引出导线进行良好的屏蔽，屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头{zh0}采用多股铜导线。在电缆和接头之间{zh0}不要有接线处。如果必需有接线端，也要保证连接可靠，用烙铁将它们焊接起来，并且放置于防水处。导线截面积不小于0.5平方毫米。导线材料应耐高温防氧化，如高温镀锡线。

2线圈形状及匝数

  除非条件不允许，探测线圈应该是长方形。两条长边与车辆（金属物）运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路宽度窄0.5米。线圈的圈数为4或6圈，如两个线圈相邻，则一个4圈，一个6圈。

3.线圈安装要领

  线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度宽度一般为4毫米，深度30到50毫米，同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。具体如图一所示：

         3   500mm                                 300MM         500mm                                             

最小间距:2米(路宽2米时)                        

                          3米(路宽4米以上时)

45度倒角         车流方向

          图3、线圈安装指南示意图

在埋设电缆时，要留出足够的长度以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，将电缆通过引出线槽引出。输出引线是紧密双绞的形式，最少1米绞合20次。引线{zd0}长度不应超过10米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。埋好线圈以后用水泥或沥青封上。