甲醇汽车双燃料控制器（又名甲醇汽车双燃料转换器）汽车加装设备，不动原车线路，操作简便。可烧甲醇或汽油 。我们经多年对甲醇/汽油双燃料汽车研发试验，现已经取得了{jd1}先进，成熟的技术成果。本设备安全稳定，节能环保，经济性强。 安装后，甲醇、乙醇、汽油既可单独使用，也可混合使用。动力性好，对发动机无损害，动力由1档，2档，3档，四档依次递增，比使用汽油节省40％左右燃油费。
丹洋电子科技能源中心提供甲醇汽油转换器提供4种燃油工况：M100（{bfb}甲醇），M85（85%甲醇+15%汽油），M50（50%甲醇+50%汽油）和纯汽油；建议配合甲醇汽油添加剂使用，以获得更好地燃油性能；燃料用甲醇须采用符合GB标准纯度99.9%以上甲醇。
用M100甲醇油比用93#汽油省油费46%；用M85甲醇汽油比用93#汽油省油费36%。如果按照出租车日行驶200公里，一个月行驶30天计算，则燃烧M100甲醇油，日省54.7元，月省1642元；燃烧M85甲醇汽油，日省43.2元，月省1296元。
甲醇的燃点低，汽油燃点高。所以甲醇汽车改双燃料控制器主要功能是增大原有汽油车CEU的喷油量，来补充燃点低的不足，使车辆能正常行驶。
按产品功能分类
1.可调型甲醇双燃料控制器
可调型甲醇双燃料控制器目前最经典的是4档可调整型。4档调控型的满足了慢车，空车，重车，轻车，下坡，上坡等等不同路况随时在车子行进过程中调控的最基本要求，很简便更人性化。而所谓的20档虽然档位多听着好听,不太实用，一多半的档位用不上，画蛇添足有些鸡肋，有些过于锦上添花了。
2.单一型甲醇双燃料控制器
单一型甲醇双燃料控制器开关关着是用汽油，开着用甲醇。动力十足，但是喷油量大所以费油。随着改装市场火爆，甲醇价格水涨船高，越来越不能满足省钱的原目的。但是因为控制器便宜现在市场上销量依然很大
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