１８７５３８５５３３３山东泰盈土工材料有限公司马经理直销塑料双向格栅。
3、耐高温车辙
沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在：夏季沥青道路面层发软、发粘；在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法xx恢复至受荷前的状况，即产生了塑性变形；在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。
在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。
4、抗低温收缩开裂
玻纤土工格栅在沥青罩面层中的应用，使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高，可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外，即使因为局部区域产生裂纹，使裂纹发生处的应力过于集中，但经玻纤土工格栅的传递而逐渐消失，裂纹不再会发展成裂缝。在选用玻纤土工格栅时，除其性能指标应符合上表规定之外，还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m，以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量；同时，其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料{zd0}粒径的0.5~1.0倍，这样有助于达到{zj0}剪切胶粘性，促进集料嵌锁与限制。钢塑焊接土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，铺设钢塑焊接土工格栅为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设钢塑焊接土工格栅，然后用U型钉固定钢塑焊接土工格栅的端部（钢塑焊接土工格栅每米宽用钉4根，均匀距离固定）。钢塑焊接土工格栅固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将钢塑焊接土工格栅缓缓向前拉铺，钢塑焊接土工格栅每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷钢塑焊接土工格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
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