硫化烯烃硼酸钙（TB-321）
一、产品性能：
自发现极压抗磨剂决定着齿轮寿命以来，硫化烯烃便成为其主剂，在齿轮油和切削油中广泛应用。但使用中发现：高速冲击条件下，C-S键易于断裂释放大量活性硫，形成优良的极压保护膜；而在低速高扭矩下，C-S键断裂困难，活性硫和溶解氧不足，几乎没有负载能力，要靠性能相反的磷剂弥补。值得注意的是日本学者1984年发现，由于硫化烯烃含活性硫过高（T321 40%，RC2504 38%，L5340M 36.5%），对金属腐蚀严重，使齿轮点蚀寿命降至基础油的55%。为此，对硫化烯烃的改进和极压抗磨剂由S-P-N型向S-P-N-B型升级迫在眉睫。
我公司研发的硫化烯烃硼酸钙（TB-321），是利用硼酸钙对硫化异丁烯的改性升级产品。与T321比，活性硫降到T321的五分之一，大大减轻了对齿轮的点蚀；负载能力显著提高；抗磨、抗氧、清净、防腐性及气味和节能、环保性能均有很大改善，产品价格却较T321低。
二、规格： 硫化烯烃硼酸钙（TB-321）技术条件
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项 目 |
质量指标 |
试验方法 |
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外 观 |
琥珀色粘稠油状液体 |
目测 |
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密度（20℃）/（Kg/m3） |
900-940 |
GB/T1884/1885 |
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闪点（开口）/℃ ≥ |
168 |
GB/T267 |
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运动粘度（100℃）/（mm2/s） （40℃）/（mm2/s） |
5.6-6.0 58-62 |
GB/T265 |
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倾点/℃ ≤ |
-30 |
GB/T3535 |
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钙含量/% |
1.0-1.2 |
SH/T0207 |
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硼含量/% |
0.3-0.4 |
暂用分子量计算法 |
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硫含量/% |
12-13.8 |
SH/T0303 |
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水分/% ≤ |
0.1 |
GB/T260 |
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机械杂质/% ≤ |
0.1 |
GB/T511 |
三、适用范围：
T321B与T321一样，适用于一切车辆及工业齿轮油和切削油液。
推荐加量：通用齿轮油复合剂加剂47.6%-74.1%；GL-5加剂3.5%-4.2%；GL-4加剂2%-2.5%；
GL-3和工业齿轮油加剂1.2%-1.5%。
四、储运及使用注意事项：
包装、标志、运输、储存、交货验收按SH/T0164执行。200Kg镀锌铁桶包装。应储存在干燥、通风、45℃以下库房中；调合温度不应超过75℃。本品不易燃、不易爆、无腐蚀。加料和使用过程应执行一般浓化学品预防措施，避免接触皮肤。一旦接触，用皂水冲洗干净。
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