伸缩缝-橡胶支座-止水带-衡水华顺桥梁伸缩缝装置厂

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    衡水华顺工程橡胶有限公司

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    主要产品:橡胶支座,桥梁橡胶充气芯模,桥梁伸缩缝,橡胶止水带,钢板止水带,止水条等



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    多组式桥梁伸缩缝产品特点:



    1.伸缩缝坚固可靠:本伸缩缝的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成,能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固,能将车辆荷载可靠地传递至墩台,结构合理、坚固耐用,适用于设计荷载汽20,挂—120之桥梁。

    2.
    本伸缩缝具有伸缩灵敏的特点:本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成,各组位移均匀,伸缩摩阻力小。

    3.
    桥面平顺、行车舒适:本伸缩缝装置既能保证梁体的自由伸缩位移,又能使桥面接缝形成一个平顺整体,行车平稳舒适。

    4.
    止水防蚀:嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工,具良好的弹性防水防尘功能;能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。

    5.
    移位量大,选择便利:本装置位移量按模数设计制造,由801200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定。



    多组式桥梁伸缩缝施工安装步骤:



    1、施工单位一定要按照设计图纸提供的尺寸,在梁端(或板端)与梁端,梁端与桥台处预留安装伸缩装置的预留槽,并按图纸要求预埋好锚固钢筋,锚固筋应与梁端或桥台有可靠的锚联,如主筋需焊接时,应满足桥梁施工规范的有关规定。

    2
    、工厂组装好的多组式桥梁伸缩缝一般由工厂运往工地。在运输过程中,因受运输长度限制,或因其它原因需要工地拼接时,应在生产厂指导下施工。当伸缩装置需在工地存放时,应垫离地面至地至少30cm,并且不得露天存放。

    3
    、伸缩缝装置上桥之前,必须首先检查施工完成后的主梁(或板)两端缝间隙量与设计值是否一致,预埋的锚固钢筋或构件位置是否准确。

    4
    、伸缩装置吊装就位前,应将预留槽内混凝土打毛,清扫干净。安装时伸缩装置的内中心线与桥梁中心线相重合,偏差{zd0}不能超过10mm,并使其顶面标高与设计标高吻合,然后将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧{zh0}同时焊牢。

    5
    、完成上述工序后,安装必要模板,近设计图纸的要求,在混凝土预留槽内浇筑大于C30的环氧树脂混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施,振捣密实,并防止混凝土渗入MZL型伸缩装置位移控制箱内,并不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上,如果发生此现象应立即xx,然后进行很好养护。也可采用大于等于C50高强混凝土填充捣实。

    6
    、在铺装前,多组式桥梁伸缩缝应加盖临时保护措施,避免撞击及直接承受车辆荷载。桥面铺装完成后在桥面上不应有凝隙出现。



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