YQB-294液压起拨道器-原理介绍

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YQB-294×173液压起拨道器，具有大、小两套独立柱塞泵供油系统，可根据负载的大、小选择油泵供油。当起拨道器初始工作时，负载较小，可选择大油泵供油，提高作业效率，当负载较大时，选择小油泵供油，减小操作力，大、小两套油泵也可以同时工作，结构新颖。油泵、单向阀、吸、排油为整体式，油箱、油缸座也是整体式，避免液压油泄漏，减少维修量。底架采用上拱型，增大了拨道时磨擦阻力，减少拨道时的后移，起道力大，操作轻便，是线路维修重型钢轨及道岔的理想专用工具。

YQB-294×173液压起拨道器技术参数：

a、额定起道力：294KN

b、额定拨道力：173KN

c、{zd0}起道力：385KN

d、{zd0}拨道力：210KN

e、{zd0}起道量：130mm

f、{zd0}拨道量：99.5mm

g、液压系统压力：63MPa

h、整机重量：28kg液压起拨道器操作方法：

本机通过手动柱塞泵产生的高压油进入主油缸，迫使主油缸的活塞杆向外伸出，从而推动拨杆机构使拨道杆和起道轮作有规律的运动来实现起道和拨道的动作。 

在拨道作业时，以两台液压起拨道器为一组同时使用为好（亦可三台一组）。作业时只要将两台液压起拨道器同时插入两股钢轨同一侧的底部道床上，使轨底的侧面与拨道杆的端部接触，放下提手把，用手顺时针拧紧回油阀杆或将回油手柄转至中位，使回油口处于关闭状态，两名操作者同时摇动手柄油压的作用下使拨道杆作有规律的运动，便可使钢轨移位，拨道完毕后逆时针旋松回油阀杆或将回油手柄转至两端的极限位置，使回油口处于卸载状态，便可将起拨道器取下道。 

在进行起道作业时，只要将起拨道器插入钢轨的底部道床上，使轨底置于起拨道器的起道轮上，按上述的作业步骤即可完成起道作业。 

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四、YQB-294液压起拨道器安全使用注意事项： 

1．液压起拨道器是以油液为介质来传递运动的，因此在使用时要特别注意保持油液的洁净，绝不能将脏油加入油箱，否则会影响机具的正常使用。本机使用15号（或lO号）机械油，加油量为油面距油箱加油孔的上平面30～35mm为宜（测量油面时起道轮应在{zd1}位置）。 

2．对于回油阀杆形式的回油阀，应该用手拧紧或旋松；对于回油手柄形式的回油阀，可用脚轻踩回油手柄来旋转位置。不可使用坚硬器具强行敲击。 

3．本机各个铰接处的转动部分应经常加油润滑，保持转动部件的灵活。 

4．注意保持机具的清洁，勿乱抛乱摔，使用完毕后应将活塞杆压到底部以保护活塞。 

5．在起拨道时如遇机车驶来应立即松开回油阀，将起拨道器取下道。 

6．机具在轨道上移位时可利用机具的走行轮推动机具运行，但在通过钢轨绝缘接头时，应将机具提起，以免破坏通讯信号。

五、YQB-294液压起拨道器常见故障及排除方法： 

1．如遇空泵（即揿动手柄时吸不进油）现象，首先检查油箱内是否缺油，而多数是液压系统中混有空气，排除空气的方法先将油缸内的活塞杆升高，然后松开加油螺钉，将活塞杆复位至{zd1}点即可将空气排除，空泵现象也即xx。

2．在使用过程中如遇下列情况，手柄摇动时拨杆机构能升起，当手柄停止摇动时，拨杆机构在载荷作用下又复下降，此种情况多数是回油阀的钢球与孔口问有异物，影响密封，这时可通过操作回油阀杆或回油手柄，使回油阀不停启、闭，同时摇动手柄不断向同油阀注油，将孔口异物排出，即可正常使用。只有在使用上述方法仍不见效时，才将油箱拆开检修。 

3．起拨道器在长期使用后，如因拨杆机构孔轴磨损严重，就应停止使用，并及时检修更换配件。 

公司起道机有，YQBG-25型内燃液压起拨道机， YQ-20齿条起道器，YQB-30型液压起拨道器，YQB-30型液压起拨道器， YQD-196型液压起道器，YQB-294液压起拨道器，   YQ-200型液压起道器， YQ-200型液压起道器， YFZ-250型液压方枕器，YQ-88B型高铁液压起道器， YQ-4C型液压起道机131-6537-6739  QQ 299-8980-349