桥梁支座分类全200*200*49桥梁板式支座超低厂家报价等您咨询！

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橡胶支座安装时的调整?
??橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整：???a、个别支座落空，出现不均匀受力。???b、支座发生较大的初始剪切变形。?
??c、支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部落空。?
??调整方法一般

可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。桥梁支座分类全200*200*49桥梁板式支座超低厂家报价等您咨询！再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴；同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。?2.4、普通板式橡胶

支座的安装注意事项?
2.4.1、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向，必须通过转角验算。?2.4.2、圆形橡胶支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需

将支座圆心设计位置中心点相重合即可。?
2.4.3、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分，桥梁支座分类全200*200*49桥梁板式支座超低厂家报价等您咨询！使用等高度支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成，一个承担一半，也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。?
2.4.4、橡胶支座安装以春

秋季节(年平均温度时)进行为佳。如在{zg}或{zd1}气温时安装，为避免支座发生过大的剪切变形，过去曾提出两种方法：一是到年平均气温时顶起主梁，将支座调整到中心位置；二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上

使用尚可，在公路桥梁上很难进行；

后者现场施工技术难度高，难于掌握。桥梁支座分类全200*200*49桥梁板式支座超低厂家报价等您咨询！有一较简单的方法可供选择：若预计不可能在年平均气温时安装，则设计选用橡胶支座时可适当增高支座高度，使其在极端高低温安装时，上部构造的{zd0}位移量靠橡胶支座的剪切变形来完成，这样可在任何气温条件下安装橡胶支座，{zd0}剪切变形都能控制在允许范围内，并无需额外特殊的施工手段
采用坡度支座(适用于坡度≥1％的桥)?
??对于有纵向坡或综合坡的桥梁采用坡度板式橡胶支座，早年法国CIPEC公司就已提出，并得到了广泛的应用。我国交通部公路规划设计院一九八八年七月出版的“板式橡胶支座”一书中又做了大量的阐述，随着坡度支座应用范围的不断扩大，我国工程技术人员逐步规范了其名称和基准尺寸的标注方法。?
??a、分类名称：桥梁支座分类全200*200*49桥梁板式支座超低厂家报价等您咨询！有斜坡的圆形板式橡胶支座一圆坡支座(设计代号YP)?????????有斜坡的球冠形板式橡胶支座一球坡支座(设计代号YPQ)?????????有斜坡的矩形板式橡胶支座一矩形斜坡支座(设计代号JP)?????注：以上三种有斜坡的支座统称为坡度支座。???b、通常适用于四种坡度和设计代号?
????2％的坡度设计代号为“A”、4％的坡度设计代号为“B”?????6％的坡度设计代号为“C”、8％a9坡度设计代号为“D”???C、基准尺寸的标注方法