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厦门钢板桩施工,莆田拉森钢板桩施工,泉州钢板桩围堰施工队
厦门现代物流园区港务区域建设项目进展迅速：
厦门现代物流园区港务区域建设项目在厦门市委、市政府和有关单位的支持下进展迅速，该园区的建设对于进一步做强做大厦门港，促进港口经济和物流产业发展有着重要意义。
据了解，厦门现代物流园区于2004年经厦门市政府批准建设，由象屿保税区、保税物流园区、东渡港区、航空港物流园区组成，总面积9平方公里，以发展综合性国际物流和区域物流为主，是厦门{zj1}经济活力和实力的海空港保税联动区，也是海峡西岸重要的国际采购中心和货物集散地。
据介绍，港务区域包括有港汊陆域形成工程、5000吨级杂货码头、港务物流高崎堆场、仓库工程、闽台中心渔港冻库等工程。建设规模包括5000吨级、1000吨级码头泊位各1个、陆域堆场10万平方米、仓库1.06万平方米及冻库1.4万平方米。目前工程已全面开工，其中港汊陆域形成工程、1号冻库、港务物流堆场、仓库工程计划于年底基本建成并部分投入使用。5000吨级码头采用钢板桩结构，板桩采用进口钢板桩，钢板桩码头施工工艺复杂，预计2007年10月全面竣工。规划中的建材物流堆场以5000吨杂货码头为依托，以经营水泥、钢材为主，集建材、商务中心于一体，逐步形成建材的物流集散地和构建电子商务信息平台上的交易中心。
(来源：现代物流报)
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钢板桩及钢筋混凝土板桩围堰施工安全要点：
(1)插打钢板桩宜插桩到全部合龙，然后再分段、分次打到标高。插桩顺序：在无潮汐河流一般是从上游中间开始分两侧对称插打至下游合龙，在潮汐河流，有两个流向的关系，为减少水流阻力，可采取从侧面开始，向上、下游插打，在另一侧合龙。插打钢板桩时，如因吊机高度不足，可改变吊点位置，在转换吊点时，必须先挂后换，使新吊点吃力后，并确定牢固，才能拆除原吊点。
(2)桩锤一般采用振动桩锤。
(3)拔桩时，应从下游向上游依次进行。遇有拔不动的钢板桩时，应立即停拔检查，可采取射水、振动等松动措施，严禁硬拔。
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一种钢板桩和钢管桩组合围堰及其制作方法：
本发明公开了一种钢板桩和钢管桩组合围堰，其特征在于两根钢管桩之间设置至少一片钢板桩，相邻的钢板桩和钢管桩之间通过企口连接，钢管桩和钢板桩的入土深度一致。本发明将钢管桩和钢板桩相联合，使围堰结构和基坑围护结构相结合，既解决了水中施工中的止水问题，又提供了水下深基坑围护的问题，节约材料，减小了围堰范围和土石方的工作量，施工方便，比其它围堰加基坑支护形式更加经济合理。
1、一种钢板桩和钢管桩组合围堰，其特征在于两根钢管桩之间设置至少一片钢板桩，相邻的钢板桩和钢管桩之间通过企口连接，钢管桩和钢板桩的总长一致，均为10～50m，钢管桩和钢板桩的沉桩深度一致，沉桩深度为5m～40m。
