德系车的福音,小伙伴们看过来吧

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    现在在中国市面上德系汽车的占比逐年上涨,相对投诉也居高不下。主要投诉点在德系车烧机油问题上。所以呢,我们应该首先明白德系车为什么会烧机油,更应该让这些问题避免。先看一下德系车为什么烧机油?
    德国车容易烧机油已经不是新鲜的事了,不仅奥迪烧机油,奥迪大众也烧;不仅涡轮增压的烧,自然吸气的也烧;不仅个别车烧,而是许多车都烧;不仅国产的烧,进口的也在烧。在经济型车车坛上的车主在纠结于异响、漏水之类问题的时候,其实马主们在讨论新车发动机维修甚至更换发动机这样的重大话题,但也许是宝马的性能实在出众吧,马主们表现的还是很平静的,这就好比娶了个美女做老婆,后来发现身体有恙或者脾气太坏,但仍旧能想通,如果娶了个长相平庸的,那就可能想不通了。
    难道烧机油这么重大的一个问题,就真的没有人真正研究或者真正知晓吗?这真是国人的悲哀!德国制造是品质的保证,看看德系车扎实的底盘和车身就该知道人家的工艺,但为什么新大洲摩托车都可以做到的不烧机油,奥迪宝马做不到呢?如果说是国产以后才这样的,那么其它国家的车为什么不这样呢?要么是德国人见中国人怕,不敢严管,但中国人自己造的也不烧啊!再说了那些老掉牙的桑塔纳、捷达不也不烧吗?有人说日韩车聪明,把保养周期缩短为5000km,咱们且不说部分德国车到5000km时还能剩多少机油,自己爱动手检查的人都知道,不烧机油的车其实到了5000km油面基本是不会相差太多。
    只有一个原因或许有点道理,那就是德国车未考虑或者没有认真对待国内低劣的油品,由于设计过于先进,对劣质的油无法承受,导致容易积碳等毛病,加大了磨损导致发动机寿命迅速缩短。本来这是一个非常容易激化的矛盾,但由于国人是天真的,如果是经济型车烧机油的话,早把4S给砸了,但对于德系车,越好一点的车,就更为有烧机油的情况。
    如果德国车使用德国进口润滑油呢?为什么德系车在欧洲没有这种情况?看一下当今中国市面上真正的德国原装进口润滑油金引擎。金引擎润滑油是德国德倍功公司旗下的产品。德国德倍功公司拥有世界{zxj}的实验室,并一直致力于高性能、高品质润滑油产品的研发,其研制生产的xx品牌德国原装进口金引擎润滑油采用世界优质基础油和世界{dj0}添加剂,利用德国{zx1}合成科技配制而成,符合欧洲汽车制造商协会ACEA和美国石油协会API质量等级标准,获得了德国全车系的认证。并且针对德系车消耗机油过多的问题进行专项研发,使机油消耗量大幅度下降,历年来,世界各国的德系车用户都对这一研发成果称赞不已。

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