2015年以前，谈及深国际华南物流园，若是物流业内人士，必然知道那是深圳市中部的重要货运枢纽，一个相当成熟且极具示范效应的“内陆物流港”；若你非物流行业人士亦或只是园区周边的居民，华南物流园便只是一个每天有许多货柜车“哐当哐当”进进出出的物流园。不过，2015年之后，若再谈及深国际华南物流园，无论是行业内还是行业外，对于华南物流园的印象已不再仅仅只是“物流园”，“8号仓奥特莱斯”、“南中国{dy}家特斯拉4S店”、“汽车城”等崭新元素被注入了这个传统的物流园。新元素从何而来？对华南物流园来说代表着什么？带着这一系列疑问，我们走进了深国际华南物流园。
园区外贸出口额名列国企第七位
彰显华南物流在物流业内的实力
走进华南物流园，才发现园区这么大。公司总经理陈君生接受了我们的访问。据介绍：深国际华南物流园是深圳市七大物流园区之一——龙华物流园的主体项目，由深圳市深国际华南物流有限公司负责投资、建设和经营。园区始建于2000年，占地面积61万平方米，累计投资已超过10亿元人民币，连续17年被列入深圳重大项目，是全国公路货运枢纽（物流园区）、全国首批甩挂运输试点单位、海关AA类企业、深圳市重点物流企业。现有保税监管仓储、跨境转关接驳、集装箱堆存、跨境快速通关和报关报检等五大物流业务板块。运营近15年，园区已进驻知名物流企业近百家，包括有DHL、MOL、富士康、顺电等，梅林海关、国检常驻园区为园区客户提供{gx}便捷的一站式通关服务。
