据专家介绍，早在一个多世纪前德国、俄国探索和研制载人xx前后，在中国就有人尝试制造类似气球之类的空中飞行器。但中国人长期只能眼睁睁看着外国xx在本国天空中飞翔。
改革开放以后，中国曾多次花高价购进国外载人xx，进行广告宣传、地质勘探、航空摄影等活动。
1978年，在北京召开的全国科学大会上，xx研制成为108个重点科研项目之一，可惜的是，由于种种原因，这个重点项目于1982年下马。
但是，从20世纪80年代起，国内一些航空科研机构和为数不少的科研工作者先后不断进行了氢气xx、氦气xx和热气球的多种实验活动，取得了令人注目的成绩，多艘xx试飞成功。
但是，由于各种原因，上述xx均未通过国家民航部门的审查，未取得xx型号合格证和可投入正常航行的经营许可证、适航证。 http://www.gzrqqgg.com/
2001年，中国科研人员开始自行设计HJ－2000型载人xx。2002年5月，他们研制的氦气xx首次升空试飞一举成功。
2002年10月，有关研制单位向民航总局申请HJ－2000型xx型号合格的审查。中国民航总局受理了这一型号xx的审查申请，从2003年4月开始，对HJ－2000型xx的设计图样、技术资料和制造xx的生产施工现场，进行详细认真地检查和评判。
经过严格地审查，这一型号的xx终于获得通过和批准。2004年10月10日获得了中国民航有关部门颁发的型号合格证、单艇适航证以及经营许可证。
这样，HJ－2000型xx作为民用航空器，终于被中国民航xx部门批准，准许在空中飞行和运营，准许其作为商品走向市场，由此成为中国xx史上{dy}艘具有正规资质的载人氦气xx。中国终于结束了长期以来向外国购买载人xx的历史。
