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一、O型圈压缩{yj}变形
评定O型圈密封性能其中较为重要的一项指标即为所选材料的压缩{yj}变形性。在压力作用下，作为弹性元件的O型圈将产生弹性变形，随着O型圈所受压力增大，O型圈将会出现{yj}的塑性变形。压缩{yj}变形d可由下式确定：
d = (b0-b2)/(b0-b1)*{bfb}式中：
b0-原始厚度（即截面直径W）
b1-压缩状态下的厚度
b2-释放后的厚度
通常情况下，为防止O型圈出现{yj}的塑性变形，O型圈允许的{zd0}压缩量在静密封中约为30%，在动密封中约为20%。
二、O型圈自身优点：
1）O型圈重量较轻，所占用空间较小，可适用于大范围压力、温度和间隙场合；
2）O型圈适合多种不同的密封介质；
3）O型圈易于维修，不易损伤；
4）O型圈功能失效一般是渐进的，并且易于发现和识别；
5）O型圈具有高耐磨性，O型圈密封面磨损后具有自动弹性补偿功能；
6）O型圈使用寿命较长，在正确使用条件下，可达到O型圈材料的老化期；
7）O型圈适合多种密封形式，O型圈可用于旋转运动、轴向往复运动或组合运动。
氟胶O型圈随着工业的发展，广泛用于汽车，电子，航天，船舶等等要求精度比较高，耐高温，高耐磨，条件苛刻的工作环境下，随着工业发展，氟胶材质也在不断的改进与创新，以下是广泛使用的氟橡胶材质性能及适用范围。
优点：
可抗热至 250 ℃， 对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油 。化学稳定性佳，耐高温性优异，耐老化性能好，真空性能{jj0}，机械性能优良，绝缘性能较好，真空性能{jj0}，机械性能优良，绝缘性能较好
缺点：
不建议使用于酮类，低分子量的酯类及含硝的混合物。
汽车、机车、柴油发动机及燃料系统。
O型圈产品材质主要有
丁晴橡胶(NBR)：此种材料{zg}温可达130度，硬度有50-90度的都有，规格齐全，它具有良好的机械性能，耐矿物基润滑油和油脂。
氟橡胶(FPM)：此种材料温度可达240度的高温，规格齐全，它以耐高温和耐化学制品等良好的性能著称。另外，它也具有良好的抗老化和抗氧化、非常低的气体渗透性(特别适用于真高空装置)。
O型圈(O—ring)按规格主要分为：美标O型圈，日标O型圈，欧标O型圈，国标O型圈，AS 568O型圈，JISO型圈，PGO型圈，GBO型圈。按材质分为：NBR丁腈橡胶O型圈，NRxx橡胶O型圈，CR氯丁橡胶O型圈，EPDM三元乙丙橡胶O型圈，HNBR氢化丁腈橡胶O型圈， SILICOME硅胶O型圈，FKM(VITON)氟橡胶O型圈，FLS硅氟橡胶O型圈、PU聚氨脂O型圈等。O型圈(O—ring)已通过美国NSF/FDA；德国DVG/KTW；英国WRAS等认证。精密O型圈(O—ring)表面光滑，无针眼，无毛边，精度达到+/—0.03 mm至+/—0.08 mm。O型圈(O—ring)的特性是耐高温，有{jj0}的耐候性、耐臭氧性和耐化学性，耐寒性则不良。对于大部份油品及溶剂都具有抵抗能力，尤其是酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油。一般使用温度范围为 —50~250 ℃。O型圈(O—ring)用于航天，汽车，传感器，医疗，制药，卫星，阀门，泵，卫浴，电子，轴承，电器，等工业。
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