由于泵车耐磨管主要用于运输混凝土，其承受摩擦强度与时间往往要远远超出一般的建设，再加上其在建筑施工中不可或缺的作用，如何做到{zd0}程度的耐磨，是一直受到关注的问题。
耐磨泵管的制造和使用常常具备以下几点：保证质量，使泵管自身具有一定的强度，和承受能力;管道构造应有一定的宽度，使之尽量够粗，弯头半径尽量大，减少混凝土运输时的摩擦；制造的管件和管道内部阻力要小，避免过于粗糙增大摩擦；管道使用后，要及时放空管内介质，尽量冲洗，以确保管内无介质沉降，避免形成内部附着；由于磨损的能量均来源于泵，所以应避免泵的场过大，达到能够使用的标准即可。
如果是现场拌以及混凝土，首先根据场地以及拌以及机的上料方式来确定拌以及机的位置，再根据拌以及机的卸料高度以及适合耐磨泵管送及接管的要求来确定混凝土泵的位置。在安装混凝土泵时要考混凝土的来源。如果是商品混凝土，拌以及运输车供料，输送耐磨泵管可就地安装，只要利便接管以及喂料就能够。
1.首先将混凝土耐磨泵管置于坚实的水泥地面上或石墩上，保持程度，并将泵机的四个支腿的定位销以及安全销锁紧，使车胎脱离地面或卸掉车胎。
2.根据拌以及机的出料口以及耐磨泵管机料斗做一溜槽，使拌以及机卸出的料通过溜槽进入泵机的料斗。
3.溜槽通常用角钢作骨架，用1.5mm厚的钢板焊接而成。溜槽底下用支撑架起，使之牢固。
