淮北厂家直销40型桥梁伸缩装置

橡胶支座系列一、 公路桥梁板式橡胶支座桥梁板式橡胶支座系有一定规格尺寸和数量的橡胶片及薄钢板在一定压力、温度下粘和、硫化而成。本产品具有足够的坚向刚度，良好的弹性和剪切变形能力，能把桥梁上部结构的反力可靠的传给桥墩,并适应梁体结构所要求的转角和水平位移。a、 荷载等级：100KN-10000KNb、标准：按交通部JT/T4-93标准规格系列生产、特殊规格可根据用户纸特定生产。C、按结构形式分类如下：
矩形普通板式橡胶支座（GJZ系列）
普通板式橡胶支座   
圆形普通板式橡胶支座（GJZ系列）
桥梁板式橡胶支座       
矩形四氟板式橡胶支座（GJZ系列）
四氟乙烯滑板式橡胶支座   
圆形四氟板式橡胶支座（GYZF4）

TST（改性沥青弹塑体桥梁伸缩装置
    1、原理：将专用的特制的弹塑体主料RS橡胶加热溶溶后，灌入经加热的碎石中，形成“TCS桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆载荷，TCS-Z专用粘合剂保证界面强度。

    2、特点:
    a.TCS弹塑体直接平铺在桥梁界缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小，且具有便于维护、清扫、除雪等优点。

    b.构造简单，不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋，施工方便快速，铺装冷却后，即可开放交通。

    c.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，且阻尼性高，对桥梁减震有利，可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。

    d.因接缝和桥面铺装连成一体，故密封防水性好，且耐酸碱腐蚀。

    e.旧桥更换伸缩缝，可半边施工，对交通繁忙路段不中断交通。
  
    f.造价低、耐用、养护更换少，经济效益和社会效益显著。

板式橡胶支座产品简介：
橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
该产品目前执行的标准为以下三个：
公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
国家标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座

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