支座要求
KS系列跨越式伸缩缝KS系列跨越式伸缩缝是明光公司{zx1}开发的一种新型伸缩缝产品,它 仅用桥面铺装层厚度即可达到可靠的锚固,对桥梁设计和施工单位提供了极大 的方便。同时它防水性能好,减震,受力合理,对梁端间隙的施工误差不敏感,使 用寿命长,自动清理缝内垃圾,少养护,造价低。因此该产品一经问世,即受 到桥梁设计和施工单位的普遍好评。KS系列跨越式伸缩缝的标注:伸缩缝长度m伸缩量mmKS系列伸缩缝例1:KSⅠ140—12.5 表示伸缩量140mm的KSⅠ系列伸缩缝一条,长12.5米。例2:KSⅡ70—13.7 表示伸缩量70mm的KSⅡ系列伸缩缝一条,长13.7米。KS系列跨越式伸缩缝有KSⅠ与KSⅡ两种型号,每种型号根据伸缩量的不同分为:KSX20、KSX30、KSX40、 KSX50、KSX60、KSX70、KSX80、KSX90、KSX100、KSX120、KSX140、KSX160、KSX180、KSX200、KSX250、KSX300、KSX350、KSX400十八种规格。
伸缩缝安装注意事项
1伸缩装置因受运输长度限制,可分段制造,现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置,不得交叉堆放,以防变形。
2出厂时,连接卡具仅为运输方便而设,缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时,应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定,以桥梁设计文件所规定的为依据。
3伸缩装置吊装就位前,应将预留槽内的混凝土打毛,清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值,应对称放在伸缩缝的间隙上,并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平,然后穿放衡向的联接水平钢筋,将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度,以延长伸缩装置的使用寿命),放松卡具,使其自由伸缩,此时伸缩装置已进入工作状态。
4完成上述工序后,安装必要模板,以防止沙浆流入伸缩缝内,然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施,振捣密实。
5砼初凝后,拔掉模板,及时清楚伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。
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3 . 1支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4 一2004的要求.
3. 2 支座使用阶段平均压应力бC=10M Pa ( S <7时бC=8M Pa);橡胶硬度60 ( IRHD )时,其常温下剪变模量G = 1.OMpa 。剪变模量随温度下降而递增,
当累年最冷月平均温度的平均值O ~-10℃时为寒冷地区,G = 1 . 2MPa ;当低于-10 ℃ 时为严寒地区,G = 1.5MPa ;当低于-25 ℃ 时,G = 2 . 0 MPa 。全国气温分区见JTG D60 一2004附录B。
3.3支座橡胶弹性体体积模量Eb= 2000 MPa。支座与混凝土接触时,摩擦系数μ= 0 . 3 ,与钢板接触时,摩擦系数μ=0 . 2 。聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂)时,μf=0 . 06 ,当温度低于-25 ℃ 时,μf值增大30 % ,当不加硅脂时,μf应加倍。若有实测资料时,也可按实测资料采用。
3.4 橡胶支座剪切角α 正切值,当不计制动力时,tan α不大于0 .5 ,当计入制动力时,tan α不大于0 .7.
3.5 橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62 一2004的要求。
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