物理特点
梳齿式桥梁伸缩缝
钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施,从构造上较彻底地xx了汽车行驶时产生跳车的条件,伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护,整体刚性好。因此,车辆行驶平
稳,无冲击震动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆使用年限。
1.钢齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。
2.梳齿型桥梁伸缩缝建筑高度低。梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。
3.该伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜,是模数式大位移伸缩缝(装置)是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、
不跳车、无噪声。
4.该SCB梳齿型伸缩缝具有构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。本产品具有造价低。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。
橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时,T型梁的纵轴线要与支座中心线重合;板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确,在架{dy}跨板梁或箱梁时,可在梁底划好二个支座的十字位置中心,在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线,落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照{dy}跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳,防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表 。在安装T型桥梁时,若橡胶支座比梁筋底宽,则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,以免支座局 部受压,而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后,一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁,其支座顶面可稍后倾;非预应力梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角度不得超过5"。
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密度
密度小,回复率高,具有独立的气泡结构。
吸水性
表面吸水率低,防渗透性能好
化学特性
酸碱度
耐酸、耐碱、盐、油等有机溶剂腐蚀,耐老化性能优良。
稳定性
高温时不流淌,低温时不脆裂。
应用范围混凝
基本性能
土公路伸缩缝之接缝板;
道桥接缝止水板;
水利工程堤坝、护坝、消力坎、护坡、挡阻墙之伸缩接缝板;
水电、火电、工程、水塔底部止水接缝板;
建筑用沉降缝、框架结构的填缝板;
生活用水厂及污水处理厂水池止水填缝板;
机场跑道之接缝板;
港口、码头、混凝土之接缝板;
水洞、隧道混凝土之过水接缝板;
地铁、地下通道混凝土止水接缝板。
本公司主要生产:桥梁支座,桥梁伸缩缝,橡胶止水带等
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