成都盘沣科技汽车CAN总线---与此同时,液压控制系统启动,根据需要,将大部分液压送到前轮的分泵里,分泵里的ABS作动器控制分泵,对两个前轮实施{zd0}制动力度--松开--{zd0}制动力度--松开这样的操作。这种制动力度的变化一秒钟就有好多次。于是,车轮开始进行防抱死紧急制动。而因为上述的操作会导致液压变化剧烈,作为与制动系统刚性连接的制动踏板,也会受到剧烈变化的液压的影响,因此驾驶员会觉得刹车踏板在抖动。
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成都盘沣科技汽车CAN总线---对于民用车来说,考虑到驾驶员技术的不同,配备ABS是非常必要的。但一些极端追求运动性的高性能车,比如赛车,是没有ABS系统的。这是为什么呢?
成都盘沣科技汽车CAN总线---赛车属于极端性能车,并未安装ABS系统
成都盘沣科技汽车CAN总线---因为,对于赛车这类很极端的性能车来说,这类车本身在设计时,默认驾驶员就是拥有相当程度驾驶技术的。所以,对于这类车来说,ABS系统额外的重量不仅会影响性能,甚至还会影响驾驶员对刹车的感知,因为这类车默认驾驶员是能把车控制在抱死和不抱死之间的。
成都盘沣科技汽车CAN总线---因此,为了{zd0}化运动性能,这类极端的车型,一般都不安装ABS系统,全靠驾驶员自身的技术。