翼闸机在各小区的应用体验与居民常见疑问解答
翼闸机的出入口操控设备主要用于对人行通道的出入口管理;具有防尾随功能的闸机有、速通门、三辊闸机,以及具有高保安性的全高十字转门等,可广泛应用于地铁、机场、电信大楼、体育场馆、银行、工厂以及政府机关等需严格操控进出的场合。
翼闸机出入口管理凭“卡”进出究竟能走多远?
如今,国内某城市初次“试用”居民凭卡进出,1000余居民的小区,那么启用“翼闸机出入口办理”的小区都是4000—8000人的中大型小区,这种作法能否契合实际操作?
市民提出质疑。纵多国内其他城市小区的同一做法,有的三五个月即告“夭折”,有的仍在健康运作。
疑问一:顶峰时刻要排队出入?
许多居民关于顶峰时刻在小区门口刷卡会构成排队而深表忧虑。一中年居民道:“每个大门只要1—2个人行道闸机,出行顶峰,一定会排起长队,我上班要是来不及了怎么办?”
小区8000多居民,人行道闸机却只要8个。依照闸口流量,均匀每分钟经过行人30人摆布,非机动车10辆;仅一个道闸机用于出口,居民出公会构成积压,出行艰难。
疑问二:是不是也存在安全隐患?
也有人认为“翼闸机出入管理”有安全隐患:“本来小区里每栋楼都有保安巡查的,如今有了门禁,巡查力量逐步撤退了。门禁卡未必能保证安全,怕时刻一久,有人钻空子,想方设法搞到那张卡。”
物管部分表明,施行保安巡查不减。为防止社会闲杂人员进入小区,即便施行刷卡进出,他们也施行全方位的24小时巡查准则。
疑问三:哪种车型该走哪条道?
小区的李老伯表明,关于机动车、非机动车和行人具体走两头的闸口仍是中心的通道,至今还没有搞理解。
物管答复:行人和非机动车走两头闸口,机动车走中心通道。“翼闸机出入管理”启用后,物管部分会做好对小区业主的宣传工作,在小区各大门入口处、夺目地段和各楼宇信息栏内粘贴告示,入口处也将让每一个业主知晓路途的行程指向。
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