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美的集团于近日向媒体宣布,将投入11亿元资金,致力打造一个全球企业和个人开放式创新平台。该平台将于本月12日中国(广东)国际互联网+博览会期间正式推出,将开放美的集团的优势资源,成为面向全球大众的创业孵化平台。
据美的集团此前公布的数据,今年上半年,美的集团实现营业总收入825亿元,同比增加6.7%,其中归属母公司净利润杭州康园路电维修公司同比增长了25.9%。美的集团副总裁兼创新中心总监胡自强表示,今年下半年,美的将以“智能家居”和“智能制造”战略进行突破,从单纯的技术提升转化为创新力的提升,进行内部自主研发向外部共同研发的转变。
据介绍,在本月举办的中国(广东)国际互联网+博览会期间,美的将举行开放式创新平台上线发布会及创新创业项目路演。这个开放式平台称为美创平台,是美的集团面向全球大众的创新孵化平台,将开放优质供应商、{dj0}科研机构、孵化器等美的优质资源。
胡自强介绍,美创平台通过共享技术方案、参与产品众创、创业孵化三个主要流程实现内外部资源的优化整合。美的会对技术进行共享合作,进行线上需求发布、解决方案和线下资源交易;美的用户会参与美的产品创新、研发、测评的全流程。创业孵化是整合内外部创新资源,创业团队在线上申请创业项目,美的提供优质资源,并进行线下项目交易。
为此,美的集团将投入杭州康园路电维修公司电话10亿创投资金和1亿创业基金。目前,美创平台已经有20多个项目。美的集团会组织内外部专家,每月对平台项目进行评选,从中选出段秀项目进行孵化。
胡自强透露,除美创平台外,美的集团还将在博览会上展示智能家居产品、智能机器人。就在此时,来自美国硅谷的创业者恰好有这方面的解决方案,很快他们成立了创业公司,并将能够满足孕妇躺着看电视的开发出来。目前,该产品已经迭代到第三代。小帅小微已拿到了A轮融资。
白电巨头美的集团正在对自己的制冷上游产业链,进行新一轮的整合。
7月14日,《华夏时报》记者从美的集团内部确认,主营压缩机业务的美芝(GMCC)与主营电机业务的威灵控股(00382.HK)杭州康园路电维修公司价格已经整合为部品事业部,美芝总经理向卫民则成为这个新事业部的总裁。
而在这个{zx1}的事业部整合背后,是美的集团董事长方洪波在两个月前所说的,美的将进行“的组织改造”。
整合白电上游
在这场组织改造中,人事变动{zx0}露出端倪。
7月9日,在香港上市的威灵控股率先发布了董事变动公告。向卫民成为威灵新的执行董事、董事会主席、提名委员会及行政委员会主席及薪酬委员会委员。而此前身兼董事会主席、首席执行官、提名委员会及行政委员会主席多职的周向阳,则在威灵工作19年后宣布辞任。
美的集团内部人士对记者说:“电机跟压缩机,我们自己定义为中间产品事业部,都是B2B业务,不直接面对消费者。”她对记者表示,集团大概是7月5、6日下发的通知,现在人事调整已经到位。
有消息称,新的部品事业部成立杭州康园路电维修公司后,美芝与威灵两家公司在研发、制造、销售及各职能部门将实现全面一体化整合。此外,美的将成立电机公司,统一负责电机事业部的各工厂制造系统,而压缩机事业部各工厂保持不变。
但上述美的内部人士对记者表示,目前美芝与威灵的合并还只是美的集团内部管理架构的调整。两家公司仍是独立运作,业务融合还没有开始。
白色上游产业链在美的内部地位举足轻重。
据记者了解,威灵电机拥有顺德、芜湖等地的六个工厂,在空调电机、滚筒洗衣机电机领域处于{lx1}地位。美的2014年财报显示,其取得了近77亿元的年营收。
而与东芝开利合资建立的美芝,则占据了空调压缩机行业近1/3的市场份额,排名{dy}。此外,记者了解到,相对于电机业务的在港单独上市,美芝作为制冷的上游,在“000527”的时候就已经打包放入上市公司。
美芝xx于1995年,拥有4家生产基地。其中,美的与东芝开利以各持股60%和40%的比例,设立了广东美芝制冷设备杭州康园路电维修公司电话有限公司和广东美芝精密制造有限公司,以及安徽美芝制冷设备有限公司。而剩余的安徽美芝精密制造有限公司,美的则通过直接和间接持股的方式,拥有{bfb}的股权。
2014年财报显示,广东美芝制冷设备有限公司一家的营收便将近58亿元。有业内人士对记者估测,美芝一年的总营收大概超过美的总营收的10%。
新一轮组织变革启动
这次事业部整合并不是一次简单的合并,事实上,早在两个月前,方洪波已经透露出美的将进行变革的信号。
5月18日,他在跟万科总裁郁亮的会面中提到,美的最近正在酝酿对企业进行一个的组织改造和文化改造,要通过{zd0}的力度以“互联网+”的思维来改造企业的。
方洪波表示,以前是多元的事业部,各种渠道相互独立,空调有空调维修,冰箱有冰箱维修,现在就是建立平台化,只有一个平台,所有的维修网点都在那个平台上。消费者只有一个接口,美的在后端。
但一个平台的建设,必然会引起相应的人事调整。
“未来美的很多层级都没了,杭州康园路电维修公司价格我们只有一个平台,平台上只有一个头。未来大家只有工资差别,没有层级差别。”方洪波表示。
事实上,美的在2012年已经做过一次大规模的组织架构变革与人事调整。当时,还没有整体上市的美的取消了制冷、日用、机电集团等二级管理平台,由总部直接对事业部进行管理。
美的在当时表示,架构调整是为了实现管理的扁平化,加强集团对事业部的掌控能力。 但看起来,尽管美的在2014年取得了1423.11亿元的营收,但三年前的那场扁平化变革,已经不再适应互联网时代。
上述美的人士对记者表示,方洪波这次所说的组织变革并不像之前那样进行大规模的组织架构变动,“而是集团内部各个模块打破原来的模式,围绕用户进行重新组合。”
一个例子是,美的在研发方面,原来有中央研究院、智慧家居研究院,各个事业部还有自己的研发机构,但现在都统一改为“创新中心”,在一个平台上运作。
家电观察人士刘步尘对记者表示,上游部品事业部合并,一是因为这两个产品性质相似,二是统一管理有利于两家产品研发与销售等的内部协调,后续美的的类似变革将会陆续出台。“美的的改革与海尔有相似之处,这体现了方洪波在互联网时代变革的决心。”
而奥维白电研究院院长张彦杭州康园路电维修公司斌也对记者表示,这是美的内部的资源整合尝试,从管理上来讲,同步资源配套,提高协同效应,还是有好处的。
一场变革正在美的展开。就像方洪波2015年6月在公司内部演讲时所说的那样:“这是一个全新的时代,破坏和颠覆是互联网时代的特征,现阶段管理创新和组织再造比任何的创新都重要,平衡就是静态,静态就是死亡。”
中国铁路总公司在新常态下的转型升级吸引了社会各界的广泛关注。4月16日,铁总与海尔集团在青岛海尔总部签署全面战略合作协议,将铁路转型之轨接入海尔互联网生态圈。海尔在互联网时代xx全球的商业模式变革和铁路总公司的现代化物流转型,两个庞大体量的企业合作在供给侧改革的大潮中掀起巨澜。
中国铁路总公司总经理盛光祖和海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏亲自签署协议,为此次合作案例赋予示范和标杆效应的深意。据了解,这也是盛光祖总经理{dy}次亲自到企业现场主导一项战略合作的签约,足见铁路转型的决心。
铁总转型的{dy}个战略举动选择了杭州康园路电维修公司价格海尔集团,除了海尔的xxxx地位和品牌影响力因素之外,海尔自身在互联网时代对商业模式和组织管理模式敢为人先的颠覆性创新更有价值,同时,海尔的用户体验驱动的流程倒逼效应也必将对铁路的转型注入强劲动力。
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