深圳市东泰国际物流有限公司
联系人: 程经理
手机联系:15920026026
联系电话:0755-85228277
企业QQ: 611026026
邮箱:marketing@
网址:http:///
地址:深圳市坪山新区深圳出口加工区启三路6号城冠工业厂区B栋3楼
深圳市东泰国际物流有限公司位于深圳市坪山新区深圳出口加工区,东靠惠州大亚湾,西邻世界{zd0}港口--盐田港,北面是商贸发达、配套齐全的龙岗中心城,毗邻东莞,是深化深圳莞惠合作的重要战略节点。公司占据深圳市出口加工区地理位置优势,交通四通八达,享独特的出口园区政策优势,是一家严格按照“专业化定位、综合化经营、差异化发展”的经营思路建立的现代第三方物流,公司在通关业务方面具有较强的竞争优势。
东泰国际物流有限公司是经海_关等相关部门联合批准具有综合性退港产品保检测维修资质的公司,公司实力雄厚自有上万平方米保仓库,并配备万级无尘检测室及全自动生产流水线以及在海关大楼设有专业报关服务中心。公司自成立以来一直坚持“以客户为中心”,依托实体物流操作、现代信息技术、供应链方案设计和贸易服务为核心功能,通过建立对客户需要快速响应机制,灵活的产品服务组合,将商流、物流、信息流整合为一休,为客户提供个性化服务解决方案,帮助客户强竞争优势,{zd0}限度创造价。公司成立以来累计已为上百家知名进出口型企业提供了综合一体化物流服务,服务产已突破100亿美元。公司秉承“{gx}专业、服务客户、创新发展”的经营理念,已发展成为国内外xxxx的战略合作商。
东泰国际物流有限公司一如既往致力于“自强不息,以厚德载物”的经营品德发展公司,缔造“东泰国际”xx品牌,建立社会、公司、合作商、员工四方共赢的价体系。
---------- 真诚服务、共享未来,东泰国际物流与您携手共创未来!
(一)、在“保区一日游”转厂过程中,依托深圳出口加工区的区域特点和特有的政策,“一日游”业务优化了深加工结转(行业内俗称“转厂”)流程,实现了一日内完成转厂,突破了转厂的三大限制。
1、“一日游”转厂 时间短
传统的转厂(深加工结转)转出、转入企业双方首先需要在各自的主管海关计划备案,其次按照经双方海关核准后的申请表进行实际收发货,{zh1}转出、转入企业分别在转出地、转入地海关办理结转报关手续。先备案,再发货,{zh1}报关,完成整个过程需要的许多时间。
采用“一日游”转厂,转出、转入企业不需要先计划备案,发货和报关同时进行,当日便可完成转厂手续,因为其时间短,所以被成为“一日游”。如果配合好,转出企业装好货上午过来报关,上午就能完成报关手续,下午货物已经到达转入企业。
2、“一日游”转厂 突破企业限制
传统的转厂,是加工贸易企业将保进口料件加工的产品转至另一加工贸易企业进一步加工后复出口的经营活动,它是海关备案手册之间的结转,要求转出、转入企业双方都是加工贸易企业。出口加工区是海关特殊的监管区域,这个区域相当于境外。“一日游”转厂是通过出口加工区来实现的,他的意义是转出企业把货物出口到境外,转入企业从境外进口料件。它能实现各种企业的之间的转厂,甚至对于没有进出口经营权的企业,可以通过代理进出口的方式,把自己变为转出企业或者转入企业。其主要的转出和转入关系可有以下四种,涵盖了所有对应关系:
a.一般贸易转出 —————— 一般贸易转入
b.一般贸易转出 —————— 加工贸易转入
c.加工贸易转出 —————— 加工贸易转入
d.加工贸易转出 —————— 一般贸易转入
3、“一日游”转厂 可退
传统的转厂不能退。根据深圳出口加工区入区即退的政策,“一日游”转厂能够退。“入区即退”是对于其他海关监管区域而言。其他区域必须实际离境才能退,入区只是一个缓冲期。“入区即退”对于转出企业而言。转出企业在意义上是把货物出口到境外,货物入区后便能向海关申请打印出口“退证明联”。获得退的转出企业还可以取得价格上的优势。
【原创内容】
摆放最节省包装材料。快递企业人士表示,该技术目前正在测试运行,从实际结果来看,在成本上,由于每个箱子装得更满,空间利用更合理,且系统计算速度非常快,每个订单的配
就是丰厚的物流从业经历。物流人深知物流行业的发展规律特点,也了解其中的利和弊,做起来似乎更能对症下药。可是物流行业是一个系统杂乱的服务职业,物流服务多种多样,在
构成其创新力的阻碍性,而互联网公司在引入专业物流人才的基础上,建立物流信息服务平台更能充分发挥其互联网思维,一方面物流人才在物流渠道由于更了解用户,更能敏感地捕
商品的属性、数量、重量、体积,甚至摆放的位置进行计算,迅速与箱子的长、宽、高和承重量匹配,计算出这个订单的货品需要多大的箱子,用几个箱子来装,商品在箱子里面怎样
联网公司也将方针瞄准了物流行业的未来发展趋势,进军物流信息平台的开展。可是无论是传统物流公司还是纯互联网公司,两着之间就“互联网+”的物流发展理念似乎是很难互相
构成其创新力的阻碍性,而互联网公司在引入专业物流人才的基础上,建立物流信息服务平台更能充分发挥其互联网思维,一方面物流人才在物流渠道由于更了解用户,更能敏感地捕
才是检测专业的深度。而这样一个渠道却并不是谁都能做的起来,由于专业度的考量并不仅仅是指技能和职业经历。传统物流人做互联网,在必定程度上肯定会受传统经历的影响反而