名称: |
日本国际自行车博览会 (4个展馆) |
时间: |
2018年11月 |
地点: |
日本 东京 |
主办周期: |
每年一届 |
主办方 |
Cycel Mode International
TV TOKYO |
内容: |
山地自行车、运动自行车、城市自行车等各类自行车及相应的零配件、服饰等系列产品;电动自行车以及相应的零配件和系列产品 |
一 展会简介:
日本国际自行车展是日本{zd0}的专业自行车展览会,至今已成功举办11届,受到了日本经济部、商务部、运输旅游部等各大部门的鼎力支持。展出展品覆盖了成品车、零配件、服饰、箱包等整个产业链。观众还能够现场试骑{zx1}款的自行车,由此展会吸引了众多关注。上届展商数达到200家专业展商,分别来自美国、意大利、比利时、加拿大、法国等多个国家,GIANT、MERIDA、TREK、SPECIALIZED、LOUIS GARNEAU等知名国际自行车品牌均亮相展会现场,各类专业参观商,普通观众,专业媒体共35918人次。
注意:组委会不允许电动自行车参展
二、市场分析
1、在日本,城市交通相当发达,因此,自行车的使用有了其一定的局限性,一般以运动休闲车为主,其余的为代步车,作为代步用的自行车一般仅从家骑到地铁站口,骑行里程约1公里左右,故一般用于短程骑行。另外,由于其消费水平较高,因此,日本人一般一辆车使用2-3年就换一辆,但旧车丢弃处理时还要付3000日元的处理费。由此可见,在日本,大众还是较为喜欢中低档车型,价格便宜的车。
2、日本自行车行业的状况
在日本,自行车的年需求量约为800-900万辆。由于受中国大陆和台湾自行车的冲击(主要是价格冲击),日本自行车需求量的一半以上依赖于进口,其国内自行车的生产逐年萎缩,进口量逐年增加。据了解,五年前,日本主要从台湾进口自行车,从台湾的进口量约占进口量的90%,从大陆的进口还是最近三年的事。去年日本总进口量为400多万辆,今年为620-630万辆,其中一半以上为中国大陆进口,而中国大陆的出口厂家大多数是台湾在中国的三资企业,一开始为山地车,后来为童车,现在又有普通城市车。总之,目前日本从中国大陆和台湾的进口量占日本进口总量的95%以上。
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万展(北京)国际展览有限公司
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范海旗:13810443730
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网 址:
重点展会:
2018年印度新德里农机展 12月
2018年印度浦那农业展 12月
2018年汉诺威农机展 11月
2018年哥伦比亚农业畜牧展7月
国际园艺展:
2018年科隆园艺展9月
2018年美国园艺展10月
2018年澳大利亚园艺展10月
2018年英国园艺展11月
国际五金展:
2018年美国五金展5月
2018年墨西哥五金展9月
2018年阿根廷五金展8月
2018年俄罗斯五金展11月
国际自行车展:
2018年德国自行车展8月
2018年美国自行车展9月
2018年墨西哥自行车展10月
2018年意大利自行车展9月