热压罐成型视频ppt_热压罐_山东中航泰达(图)

早在20世纪80 年，人们就预测到2000 年飞机的绝大部分结构将采用复合材料，甚至出现全复合材料飞机。然而，到目前为止，这一预言尚未实现，其主要原因是复合材料构件的成本还远远高于铝合金构件，高成本阻碍了复合材料技术在航空航天等领域的更广泛应用
预浸丝束/带的机器人自动铺放已成为高性能纤维增强复合材料结构的一种强力{gx}技术。它是机电装备技术、CAD/CAM软件技术和材料工艺技术的综合集成，bao括：自动铺放装备技术、预浸丝束/带切割技术、铺放CAD技术、铺放CAM技术、预浸丝束/带技术、自动铺放工艺技术、铺放质量控制、模具技术、成本分析及控制和一体化协同数字化设计技术等，具有{gx}率、高质量、高重复性和低成本等优点。
沃特公司制造波音787的23%的机身，其中bao括5.8m×7m的47段及4.3m×4.6m的48段，采用了来自辛辛那提公司的自动铺放机Viper6000。制造时，将东丽的3900系碳/环氧无纬带铺叠在大的筒形旋转模具上，模具由互锁的芯轴组成，筒形件铺成后放在23.2m×9.1m的、世界上体积大的热压罐中固化。目前，自动丝束铺放机已可铺放窄带及宽带丝束。