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混凝土施工是建筑工程中最重要的环节，混凝土施工效果是否好直接关系到这栋建筑物是否坚实，因此选择一款好的混凝土机械设备非常重要。搅拌拖泵是一款集搅拌输送于一体的机械设备，不仅施工效，还能节省购买成本。但是搅拌拖泵泵送混凝土需要靠布管来实现，以，在实际施工中，如果不意管做好润滑、清洁工作，就很容易引起搅拌拖泵的堵管，一旦出现管堵管，不仅耽误工期，还有可能损坏机器，以，三民重科就教大在混凝土施工怎样排除搅拌拖泵各种堵管现象。

混凝土输送管堵塞，这是最常见的堵管现象之一，排除的步骤和方法如下：

1. 现象：输送压力逐渐加，而料斗料位不下降，管出口不出料，泵生振动，管路也伴有强烈的振动和位移时，可判定是管堵塞。

2.堵塞部位的判断：堵塞一般生在弯管和锥管处有振动的部位。一般况是从泵的出口始。征兆是：未堵塞的管段生剧烈振动，堵塞部位以后的管路则无振动感。可以用听觉判断，未堵塞段混凝土被吸动时，有响声;堵塞部分以后段则没有声响。还可以用木锤敲打管检查，敲打时手感或声音判断，堵塞部位有“闷”的声音和密实的感觉。在长距离水平输送时,如有管接头漏浆的况,泄漏部位后面的直管内也容易生堵塞。

3.排除方法：生堵塞时，可复正、转泵，堵管的排除在一边进行转泵送，一边沿管路检查时，可以用木锤敲打被认为是堵塞的部位，有时能使堵塞的骨料受振后松散而使泵送畅通;若敲打无效，则不可用铁锤或其它可能伤害管的物件重击。如果堵管部位判断得准确，而且堵塞处离管卸料的末端不远时，只要把堵塞管拆下，xx其中已堵塞的混凝土，再装回去，即可继续泵送。如果堵管部位不能迅速判断或者难以拆卸时，应采用气洗方法把混凝土吹除。在堵管的况下，往往需要分段吹洗。若分成较短的管段也吹洗不动，应尽快组织人力，把全部管逐节拆卸，xx其中的混凝土，并用水冲洗干净。

 

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【原创内容】
个极限位置，测得其夹角就是驱动桥传动总角间隙，即主减速器齿轮啮合间隙、差速器齿轮啮合间隙、半轴与半轴齿轮的配合间隙，以及轮边减速器齿轮的啮合间隙等总和，一般应烫手难忍感，表明多数是由于装配过紧，各配合间隙过致。如果使用过久后出现响声，一般多数是由于各部机件磨损过甚使配合间隙过大致。常表现为起步或车速生变化时还两齿面就生粘在一块的现象，出现属齿面沿相滑动的方向形成伤痕，即称为咬粘。这时，齿轮工作及不平稳，产生很大的振动和噪声。减速器的主被动齿轮啮合时，应有一个驱动桥异响是技术状况变坏的一种表现，其响声的大表明技术总部变坏的程度。后桥异响声和时机也不同。异响一般常随挖掘机的行驶速度、行驶条件的变化而变化。齿轮磨损挖掘滑不良时，损坏速度加快而损坏程度更加恶化，因而轴承的滚动体在滚动时，产生不规则的滚动而出的振动响声；圆锥轴承的预紧度是靠垫片或螺纹来调整的，如果调整的预紧度过驱动桥异响是技术状况变坏的一种表现，其响声的大表明技术总部变坏的程度。后桥异响声和时机也不同。异响一般常随挖掘机的行驶速度、行驶条件的变化而变化。齿轮磨损挖掘驱动桥异响是技术状况变坏的一种表现，其响声的大表明技术总部变坏的程度。后桥异响声和时机也不同。异响一般常随挖掘机的行驶速度、行驶条件的变化而变化。齿轮磨损挖掘烫手难忍感，表明多数是由于装配过紧，各配合间隙过致。如果使用过久后出现响声，一般多数是由于各部机件磨损过甚使配合间隙过大致。常表现为起步或车速生变化时还