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现在来说说我们有的车型。比较常见的车主要是宝马7系、X5X6、M级。奥迪A8、Q7、RS，奔驰S、R、GL、ML、AMG。路虎则有揽胜及发现，以及各类跑车，总体来说基本都是国内售价在80万以上的车。
黄江二手车，大黄江二手车行家想想，如果把国外的汽车不加任何税费的进来，和国产汽车一个市场竞争。那将是个什么后果？国产的汽车制造商无疑会全军覆没!废话不多说了，直接数据说话。 综合税率=基本关税（25%）排量消费税（10%-40%）税黄江进口二手车费。 关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。排气量4升以上是40%的消费税，3升-4升是25%。消费税算法不是用乘的，而是用除，即price/(1-25%) 算法公式： 成本*（1关税）*排量消费税*（1税费） 例：一黄江盛煊车二手车台排量4.0的车，裸车成本100万，那么进口后的黄江盛煊二手进口车基础成本为: 100*(1 25%)*(1/(1-25%))*(117%)=195万 裸车成本100万不变，如果是5.0排量，价格是244万 （以上只包含了成本和进贡给***的部分，并没包含购置税与经销商所需要的成本与利润，以及运费和保费） 而我们的车，用非正常的手段进入的国内，中间过滤掉了***的要收取的一大部分，另外，因为是非新车，是美国的二手车价格。就像上面的数据标的。一台美国售价100万5.0排量的车，在国内买新车的话，价格要接近300万。而要从我们这里买的话，3年车龄大概50万左右，如果要预定新车的话，也是要100万黄江进口二手车多一点，所有价格能差别这么大，xxx超高。
购买水车的利弊，既然车是未交税费，自然也没有正规的指标，只能套牌上路。开有利有弊！好处是：省、质量可靠、更低的价格更高的享受、保值（与国外新车比要保值很多）！当然凡事都有两面，坏处也有。 （一）过户问题：不能过户，因为非正常上税购买。除非找车管所关系，但是费用高昂，一般需要几十万，这就看各人的本事了。 （二）保险问题：因为交强险是联网的，原车主已经买了，所以不要在购买强制险。 （三）法律问题：国家规定开（盗抢车除外）{zg}罚款是2000元，可没收车辆。对此问题据我这么多年的经验实际处罚是这样的（盗抢车与其他车除外）：罚款2000-5000元然后放车，人{jd1}没事！有时需要找关系，没关系的有被罚1万才放车的。单纯的只是开，不存在任何刑事问题（重大事故除外）。 （四）违章问题：不管是套外省牌或者本省牌，如果你不想让真牌车主知道他的车被套牌了，那么开时还是要遵守交通规则，及时把你的违章给处理了就没问题。处理违章的方法可以直接在车管所或交警队附近找“黄牛”处理就好了。 本公司提供了两种牌照解决方案： A、做大套（我们的报价都是包含大套的费用）： 可全国查档，不能过户（户名非购买者所有），激光改码，全车（包括：行驶证、机动车登记证书、车牌、年标、强险标、保险卡、发动机号、车架码、玻璃码、出厂铭牌），正常驾驶是{jd1}有保障的，交警基本识别不了。 B、临时牌照： 可按月办理，xx正规，可买三者险，灵活可靠。 以上为本公司提供的牌照解决方案。
黄江二手车_黄江盛煊二手进口车购买，由于近年国际大豆大丰收，进口量大增，大豆、油脂、豆粕的供应链相对宽松，而对应的是，下游的需黄江盛煊车行求不振，“吃不下这么多货，黄江盛煊车二手车供需出现错差，现在来看，当下豆粕的库存压力极大，据监测数据，上周国内库存豆粕为黄江二手进口车823万吨，环比增长28万吨，在现有政策下，严禁新黄江二手车行增产能，炼钢设备无法新增的情况下，要增加轧材能力亦是难上加难，黄江盛煊进口车扁平材方面：市场价格继续下跌。
