6061合金铝管厂家|西乡6061合金铝管|盛鑫美(图)

      深圳市盛鑫美金属材料有限公司是一家国家高新技术企业，主要提供各类铜、铝合金材料的研发、生产加工及销售fu务，积累了丰富经验，为客户提供一站式铜铝合金材料解决方案。本着“诚信共赢，厚德笃行”的经营理念，不断致力于创建一个客户、员工及所有合作伙伴持续共赢的平台。成为提供优质产品和fu务的一站式合金材料平价超市。

     铝管挤压成形过程是一个非常复杂的热-机耦合的弹塑性变形过程。但塑性变形远大于弹性变形，因此忽略材料的弹性变形，而将其看作刚塑性材料来处理。刚塑性材料在塑性成形过程中应满足平衡方程，体积不可压缩条件及力和速度边界条件。铝管而用有限元法模拟非线性的铝型材挤压过程时，由于变形量大会不断发生网格畸变需要进行网格重划分。这样不但耗时损失计算精度，而且过度畸变的网格在重划分时往往出现失败使得模拟无法完成。

     深圳市盛鑫美金属材料有限公司是一家国家高新技术企业，主要提供各类铜、铝合金材料的研发、生产加工及销售fu务，积累了丰富经验，为客户提供一站式铜铝合金材料解决方案。本着“诚信共赢，厚德笃行”的经营理念，不断致力于创建一个客户、员工及所有合作伙伴持续共赢的平台。成为提供优质产品和fu务的一站式合金材料平价超市。

      在铝管工艺上采取以下措施减少夹紧力的影响：

      1、铝管采用径向夹紧时，夹紧力不应集中在工件的某一径向截面上，而应使其分布在较大的面积上，以减小工件单位面积上所承受的夹紧力。铝管如可将工件安装在一个适当厚度的开口圆环中，铝管在连同此环一起夹紧。也可采用增大接触面积的特殊卡爪。以孔定位时，宜采用张开式心轴装夹。

      2、夹紧力的位置宜选在零件刚性较强的部位，铝管以改善在夹紧力作用下薄壁零件的变形。 　　

      3、改变夹紧力的方向，将径向夹紧改为轴向夹紧。 　　

      4、在铝管工件上制出加强刚性的工艺凸台或工艺螺纹以减少夹紧变形，加工时用特殊结构的卡爪夹紧，加工终了时将凸边切去。

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     交通运输用铝材用于汽车、地铁车辆、铁路客车、高速客车的车体结构件材料，车门窗、货架、汽车发动机零件、空调器、散热器、车身板、轮毂及舰艇用材。介绍铝管压铸件表面变形原因及解决办法。

     特征及检验方法：压铸件几何形状与图纸不符。整体变形或局部变形。

     产生原因：1、铸件结构设计不良，引起收缩不均匀。2、开模过早，铸件刚性不够。3、拉模变形。4、顶杆设置不合理，顶出时受力不均匀。5、去除浇口方法不当。

     预防措施：1、改善铸件结构。2、调整开模时间。3、合理设置顶杆位置和数量。4、选择合理的去除浇口方法。5、xx拉模因素。