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临时车：车牌识别进行自动计费车牌识别自动对临时进场的车辆进行车牌号码识别后开始计时，出场时按照设定的临时车收费标准进行自动计算收费金额，工作流程如下：

外来的临时车辆要进入停车场时，车主驾车靠近位于停车场入口处时，通过入口处的摄像机进行自动识别车牌号码，经过识别的车辆自动放行进入车场，车辆进场后，入口道闸自动落下。

出场时，车主驾车靠近位于停车场出口处的收费亭时，出口处的摄像机会自动提取车牌按照设定的计费规则进行自动计费，出口控制机会发出“请缴费XX元”的中文语音提醒，车主缴费后，收费员按下“开闸”键，出口道闸抬杆放行车辆。

收费标准可以系统随意设定，而且所有车辆进出事件均会被系统记录，方便事后统计、核查及打印收费报表。

临时车辆进出停车场时，车牌识别计费系统还可以完成以下实用功能：

n 内部车辆只要通过车牌号码识别正确，即可进场，无需任何操作，体现车主的尊贵身份，避免了雨雪天气时还要打开车窗人工感应进出的弊端。

n 内置了“黑名单”管理功能，对黑名单的车牌自动禁止进出,并有语音和文字提示。

n 更有效地防止换车：车辆出场时，软件会自动列出进出车牌号码,并显示出入时的图片,帮助值班人员审核资料一致性。

n “一进一出”功能，即一辆车只能进一次，车牌被某辆车使用的时候，其它车辆无法使用这个车号，避免一牌多车的情况发生。提高安全度.

n 出口LED显示屏在临时车收费时可以同步显示车牌号、金额、出场语音。

产品特性

1、 优化的嵌入式车牌识别算法：综合识别率高于99%；

2、 视频流识别优化处理：有效程度地保证识别准确率；

3、 优异的成像自动控制：自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光；夜间抑制汽车大灯；补光灯自动开关，亮度随环境光强自动调整等；

4、 多种数据接入方式：设备SDK、TCP协议、HTTP协议、485通道、FTP截图上传

5、 可脱机工作：带脱机判断，自动切换白名单；识别结果前端存储功能，支持掉线数据重传，支持识别结果回查；

6、 无车牌车辆智能处理：多触发机制保证无车牌（或严重污损等）车辆的正常通行管理；车型识别、车标识别等支持对无车牌车辆的触发上传截图；

7、 自由自主订制的输入输出：可配置的输入行为，触发后的识别结果经过白名单过滤，可控制任意的输出，bao括输出开关量、高低电平、音频文件播放等；

8、 外部设备直接接入：可接收地感线圈信号，可控制道闸起杆，可控制LED屏幕；

9、 免开壳调试安装：配备高清电动镜头，可在软件界面上配合高清视频调节焦距与变倍。

识别率

一个车牌识别系统是否实用，最重要的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率85%～95%。

为了测试一个车牌识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的车牌号进行识别，并且需要将车辆牌号图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。之后便可以统计出以下识别率：

1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数/实际通过的车辆总数

2、可识别车牌照的百分率=人工正确读取的车牌号总数/实际通过的车辆总数

3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的车牌号总数/人工读取的车牌号总数这三个指标决定了车牌识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是车牌识别过程中的中间结果。