清洗设备_因而克_清洗设备xxx

钢板在进入生产线之前必须对钢板表面进行清洗，这对提高钢管的产品质量至关重要，尤其在直缝埋弧焊管生产企业，钢板的表面清洁程度一直是影响产品质量的一个重要环节。之前我们介绍过《高压清洗机在钢板清洗应用中喷嘴直径、流量与水射流打击力的关系》，以下主要介绍压力与水射流打击力的关系。

高压清洗机在钢板清洗应用中压力与水射流打击力的关系：

高压清洗机在钢板清洗应用中，根据清洗要求的不同，采用的压力也会有所不同。例如：清洗钢板表面的油泥污垢时，采用10MPa的压力就可以完成清洗任务，但是如果要xx钢板表面的严重锈蚀，清洗机的压力则需要大幅度提高，在这种情况下，也应相应地调整其他参数，以便于使水射流打击力达到大值。这是因为高压清洗机压力改变时其他参数是否与压力相匹配对水射流打击力有很大的影响。下图分析了当高压清洗机压力为10MPa，流量为23L/min时随着射流压力的改变，匹配的喷嘴直径与不匹配的喷嘴直径产生的水射流打击力比较。

在喷嘴直径一定的情况下，水射流打击力随高压清洗机工作压力的减小而减小，在工作压力变化的情况下，适当地改变喷嘴直径可以使高压清洗机的压力与流量相匹配，以便获得的水射流打击力，例如：当高压清洗机压力提高到70MPa，喷嘴直径为2mm，此时喷嘴出口水射流打击力为89N，但如果将喷嘴直径变为与高压清洗机相匹配的直径1.2mm时，喷嘴出口水射流打击力变为143N，水射流打击力可以提高38%。

综上所述，我们介绍了高压清洗机在钢板清洗应用中压力与水射流打击力的关系。由此可见，合理的选择压力与喷嘴直径，才能提升水射流打击力，从而提升高压清洗机的工作效率。

涂装前xx被涂物表面上的各种油污和尘埃，使被涂面洁净的清洗工序是涂装前处理工艺必不可少的工序；涂装前处理bao括脱脂(除油)、除锈、磷化三个部分。磷化是中心环节，除油和除锈是磷化之前的准备工序，因此在生产实践中，既要把磷化工作作为重点，又要从磷化质量的要求出发，抓好除油和除锈工作，尤其要注意它们之间的相互影响。

优质的磷化膜只有在彻底去除了油物、锈、氧化皮等异物的工件表面上形成。因为残留在工件表面的油污、锈蚀、氧化皮等会严重阻碍磷化膜的生长。此外还会影响涂层的附着力、干燥性能、装饰性能和耐蚀性能。因此，彻底去除这些异物是磷化的必要条件。之前我们介绍了高压清洗机在涂装前处理中的应用，下面主要介绍高压清洗机在涂装前处理中的工艺参数和注意事项介绍。

工艺名称药剂工艺时间/min工艺温度/℃压力/MPa

清洗液高压水射流冲洗淡绿色液体，溶于水，呈酸性(8～15)根据工件大小确定70～808～

水洗自来水2～550～606～8

干燥

压缩空气吹干

烘干

2～5

10～15

室温

100～120

0.2～0.3

由于采用压力相对比较高的参数进行清洗，因此在操作工程中，工件清洗时必须应放置在清洗室内。清洗室应进行专业设计，清洗时，高压清洗液的喷射角度应以30～60℃，才能保证良好的清洗效果。

高压清洗液清洗完成后，应停止3～5min再进行水洗，将工件表面的残留液清洗干净。水洗完成后，必须进行干燥处理。

高压清洗机适用于不宜上线工件的涂装前处理，取得了令人满意的效果，尤其是对于表面少锈多油的工件，效果更为理想。

介绍4种洗车方式的优劣势：

    一、水桶加抹布

　使用水桶加抹布的洗车方式很容易损伤车漆，很多街头人工洗车店为了降低成本，通常会一桶水、一块抹布洗多辆车，同时还具有水资源浪费、环境破坏、影响交通等诸多缺点。目前，这种极其影响市容的洗车方式正逐渐被市场所淘汰。

   二、高压水洗车

　 高压洗车往往由于压力不够而无法xx将车身表面的泥沙清理干净，这样，在人工擦拭时，一些残留在车身表面的细小颗粒很容易就划伤车漆。同样该种洗车方式同样存在水资源浪费的缺点，平均每清洗一台车，需要用水100升左右，在提倡节约用水的今天，许多地方已经明令禁止使用此种洗车方式。

　 三、无水洗车

　 无水洗车使用的是一种化学成分的洗涤剂洗车，这种洗涤剂对车漆腐蚀严重，而且对环境造成污染，洗车不彻底，很难让人满意。