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“单一的运输方式是我国物流成本居高不下的主要原因。”李牧原说，发达国家的集装箱运输链已贯穿海陆空，并催生出结合铁路、公路和水路的多式联运模式，大大提升了物流效率，降低了物流成本。然而，目前中国货物运输仍以散货卡车和箱式货车运输为主，集装箱的内陆运输仍处于分段运输阶段，多式联运尚存很大的提升空间。
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交通部：完善农村物流网 村级fu务点可收寄快递
针对农村物流网络节点体系效率低下、运行成本较高等现状，交通部近日发布《关于进一步加强农村物流网络节点体系建设的通知》。
通知提出，各地交通运输主管部门要推动现有交通运输、商贸流通、邮政快递等网络设施融合发展，加快建成一批农村物流功能突出、fu务“三农”效益显著的网络节点。
下一步重点工作bao括：节点布局方面，建设改造县级农村物流中心，加强与商贸市场、农资中心等的衔接与融合;利用行政村内的农家店等，建设村级农村物流fu务点。
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