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安全bao装：

专业bao装xxx

错误bao装，安全隐患无处不在，也是直接导致货物破损、散落、潮湿的重要因素。据物流行业研究数据显示：货物运输破损，47.5%的原因是因为bao装不当。根据货物类别和需要，德邦物流为您提供最zui佳的bao装解决方案。

收货须知：

1、 收货时请收件人携带可以证明自己身份的证件，例如身份1证、驾1照。

2、 检查bao裹是否完好无损，是否被打开过。如果货物有碎烂破损，请拒绝收货让快递直接退回货物给卖家。

3、 检查是不是你所订购的商品，如果不是请及时和货运公司联系。

第四，去中心化的平台模式使传统中介迎来寒冬

物流的供需双方之间有一个依靠卖信息fu务存活的行业，通常是货源和本地车辆对接的中介机构，使个体的货车司机与车及货物对接上，依据本地优势、人脉、货源可以每单赚取百八十块。但是互联网加快了物流的整合，物流平台活跃于市场。平台之间由于刚起步正处于烧的阶段，如何建立系统完备又有优质fu务的平台，又如何建立完善的物流解决方案和创新能力的品牌，这些纠葛即将随着时间得以解决。

一体化的互联网物流平台自身也可以bao含物流社交圈子、发货配货、异地fu务、地图定位、物流保险等功能，也可以算是物流自己人的平台。另一边与传统物流中介的争端已经接近尾声，去中心化的趋势使传统的物流中介迎来了不可逆转的寒冬时刻，只能选择转型。

物流标准化困局：

“虽然很多人都关注并且有很多人都在参与物流标准化工作，但物流标准化的现状仍然混乱。” 从物流标准化提出来便积极参与、主持制定了《物流术语》国家标准的中国物流技术协会理事长牟惟仲说。他认为，如果缺少国家法律法规、多头管理与多数物流企业发展水平不足这三个瓶颈不突破，那么，目前看似热热闹闹的物流标准化工作产生的实际作用将十分有限，更多的作用在于为几年以后物流标准化的真正推行做准备。