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       大巴车起火如何在42秒内逃生呢？

       1.如果起火，先保证呼吸，再择路逃生!

       大巴车如果发生事故，多半都会起火。这时候，最重要的就是要保证呼吸畅通。保持情绪稳定，尽量不要慌张大叫，以免吸入烟尘;弯腰行进，呼吸底层空气;如果衣fu着火，应及时脱去，或在地上打滚。

       2.安全锤用对了才有用

       安全锤是大巴车逃生时的首要工具，由于许多大巴车的车窗都是封闭式的，因此学会用安全锤及时准确地砸破车窗逃生才是首要！使用时，要用安全锤锤尖猛击玻璃四个角，也就是车玻璃相对脆弱的地方。因为有些玻璃是有贴膜的，所以玻璃破碎以后不会立即脱落，乘客这时需抓住车内扶手支撑身体，并用脚掌用力将碎开的玻璃踹出车外，然后跳窗逃生。

       3.逃生门在哪里？

       在发生事故时，车门仍然是shou选的逃生路径，但是如果出现此次事故中，车门被堵住打不开的情况，逃生门就是另一条“生路”。那么逃生门在哪里呢？

       就是大巴和公交车顶上的那个“门”！许多人误以为那是通风口，但真正发生事故时，逃生门的作用极大！逃生门上面有按钮，旋转之后把车门整个往外推。

       火灾、闪燃、阴燃、爆燃、自燃及闪点、燃点、自燃点的定义：

       火灾：在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。

       闪燃：在可燃液体（固体）表面上挥发的蒸汽与空气混合达到一定浓度后，遇明火产生的一闪即灭的燃烧现象。

       阴燃：没有火焰的缓慢燃烧现象。

       爆燃：以亚音速传播的爆1炸。

       自燃：可燃物质在没有外部明火焰等火源的作用下，因受热或自身发热并畜热所产生的自行燃烧现象。

       闪点：在规定的实验条件下，可燃液体（固体）能放出足量的蒸汽并在容器内的液体（固体）表面处于空气形成可燃混合物的zui低温度。

       燃点：在规定的实验条件下，液体或固体能发生持续燃烧的zui低温度。

       自燃点：在规定的条件下，可燃物质产生的zui低温度。

       灭火器有下列情况之一者，必须报废：

       1、筒体按进行水压试验，不合格的必须报废，不允许补焊；

       2、筒体严重锈蚀（漆皮大面积脱落，锈蚀面积大于、等于筒体总面积的三分之一者）或连接部位、筒底严重锈蚀的；

       3、内扣式器头没有（或未安装）卸气螺钉和固定螺钉的；

       4、手轮式阀门的二氧化碳灭火器，必须更换压把式阀门；

       5、灭火剂量大于等于4㎏的灭火器，应更换带间歇喷射机构的器头或增装喷枪，无法更换的应报废。

       6、筒体严重变形的；

       7、结构不合理的（如筒体平底的；贮气瓶外置，进气管从筒身上进入筒体内部的干粉灭火器）；

       8、没有生产厂名称和出厂年月的（含贴花脱落，或虽有贴花，但已看不清生产厂名称和出厂年月的）；

       9、未取得生产许可证的厂家生产的；

       10、公安部或各省（市、区）公安消防部门命令禁止销售和维修的。