降低摩擦是润滑油的主要目的之一,除此之外,润滑油还有其他作用,例如润滑油膜可以防锈;防止金属被腐蚀;润滑油还能起到清洁作用,设备内部的杂质就像我们身体里的毒1素一样,从油里携带着经过滤芯除掉;冷却作用,金属间摩擦生热,润滑油流经金属表面带走热量。润滑是设备维护保养中经常遇到的问题,但是到底什么是润滑?说到润滑,我们脑子里出现的场景也许只是把油或者油脂涂到机械摩擦面,减少摩擦。虽然这个概念没错,但只是润滑的一个方面。
汽车发动机应根据进、排气系统的附加装置和使用条件来选用润滑油的级别、牌号。柴油机则根据机械的负荷、功率的大小选用柴油机油,功率大则选用高级别、高粘度指数的油。功率小则选用CE以下级别油。一般修理厂家,司机只要出现故障就认为是润滑油方面的问题,推卸责任。这是不对的,不科学的。因现在大部分汽油车都装有PCV阀,(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气,但窜气中的污染气体逆流而上,滤清器污染滤芯。
每次更换机油时,总发现旧机油显得很黑。机油中变黑的是东西是什么,它对机油的润滑性能有什么损害,如何把它降到最1低限度,这是确保发动机正常运转和延长其使用寿命的一个重要问题。为了解决机油的越来越多的漆膜和油泥问题,科技人员研究出在机油中添加了清洁添加剂和无灰分散剂,它能有效地抑制灰烟凝结成块状,将发动机运行时曲轴箱和循环油路中生成的油泥、积炭分散于机油中,不会在管道和各个磨擦面产生沉积,并且在更换机油时能够大部分排出。机油中有没有添加清净剂和和灰分分散剂,车主是用肉眼看不出来的,唯1的办法是看机油的有效运行时间,因为添加了清净剂和和灰分分散剂的机油不容易衰退,行驶8000公里以上都不会产生动力下降的现象。另外,合成机油中的基础油(PAO)具有xx的清净功能,避免漆膜、油泥对发动机的损害,最1理想的办法是使用合成润滑油。