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电动叉车又名电瓶叉车，是以电动机为动力，蓄电池为能源，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业的平衡重式叉车。

电动叉车的工作部分是直接承受全部货重，完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构，由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求。新工艺方面最重要的体现是晶体管控制器的应用，它的出现使电动叉车的使用性能得到了很大的提高，从整体上来说，电动叉车的耐用性、可靠性和适用性都得到显著提升，xx可以和内燃机叉车相抗衡。

全电动叉车蓄电池放电：全电动叉车蓄电池极板孔隙流体进入全电动叉车电池内部，因此所有的电动叉车蓄电池液面降低。

2，全电动电瓶叉车：全电动电瓶叉车的液体排出所有的电动叉车蓄电池极板孔隙，因此所有的电动叉车电瓶液将上升。

其二，关于全电动叉车电瓶液的损失：

1，气化（Cassing条件）在充电时，特别是近全电动电瓶叉车，电反应是通过电解的全电动电瓶叉车液态水。与氢（H）和气体溢出的氧（O），进而降低全电动叉车电池液体容量，加入浓度。

2，在放电过程中的所有电动叉车的电池，也可以出现在上述反应，但没有电荷，但在大电流连续放电，上述反应失水为宜。

VNA窄通道叉车

VNA窄通道叉车的首要特色是门架起升组织可做三向旋转，在堆垛时车体无需滚动，仅需滚动货又或门架。因而通道宽度请求大为减小。现在zui小通道在1．8米以下。但同时。通道宽度还取决于托盘的巨细。例如，转移长形货品时仍然无法减小通道宽度。此外，为了确保侧向堆垛的稳定性，所需整机重量远远大于三支点平衡重式电动叉车，因而经济性略差。