HS71914E.T.P4S轴承,东钧轴承

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    FAG轴承材料的冶金质量曾经是影响滚动轴承早期失效的主要因素。选材是否得当仍然是轴承失效分析必须虑的因素。原材料质量因素在轴承失效分析中所占的比重已经明显下降，但它仍然是轴承失效的主要影响因素之一。随着冶金技术（例如轴承钢的真空脱气等）的进步，原材料质量得到改善

   选材是否得当仍然是轴承失效分析必须虑的因素。FAG轴承失效分析的主要任务，就是根据大量的背景材料、分析数据和失效形式，找出造成轴承失效的主要因素，以便有针对性地提出改进措施，延长轴承的fu役期，避免轴承发生突发性的早期失效。  

    因此，轴承的使用应注意以下几点：

    一，保持FAG轴承及其周围环境清洁，甚至进入轴承的微小看不见的灰尘，会增加轴承的磨损，振动和噪音。

   二，使用安装仔细，让强大的冲压，不允许用锤直接命中轴承不允许通经活络的压力。

    三，适当的，准确的安装工具来利用特殊工具的使用，尽量避免使用布和短纤维之类的。

   四，防止轴承腐蚀轴承时直接用手挑选，充分洗净手汗，然后用高品质矿物油涂在经营雨季和夏季尤其要注意防锈。但是，在某些特殊的操作条件下，轴承可以获得较长于传统计算的生活，特别是在轻载条件。这些特殊的操作条件是，当滚动面（轨道及滚动件）是一种有效的润滑膜分离和限制污染物会导致表面损伤。

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    降低车辆分系统的噪音是当前汽车制造业的一大趋势。 这是因为发动机噪音降低 — 尤其是电动或混合动力汽车 — 已无法再掩饰如转向、传动和悬架等分系统所发出的噪音。

　　过量噪音常常被客户和最终用户视为故障，而低噪音则被视为优质和舒适的标志。 一级供应商和整车制造商往往对运行噪音相对较低的轴承的耐用性和总体性能抱有更大的信心。

　　FAG汽车部转向和悬架系统业务及产品开发经理 Andrea Griseri 对新产品评论道： “这款低噪音轴承完善了斯凯孚转向管柱轴承组合。 与标准斯凯孚轴承相比，此类低噪音轴承使噪音级降低了约 4 加权分贝（4dB(A)），而与竞争者的产品相比，其降低的噪音级甚至不止 4 dB(A) 之多。 并且其能够在保持现有高性能特征的情况下降低噪音。”

　　线圈滚道内的间隙为轴承外圈提供了灵活性，使其能够压合装入外壳内。 间隙的用心设计使轴承噪音得到降低。 其它较低噪音的重要设计特点bao括： 内圈粗糙度的降低；球体质量等级的变化；以及润滑油量的优化。

　　就摩擦力矩和转向管柱刚度方面而言，该轴承能够为驾驶员提供更舒适的驾车体验；同时，其可为驾驶员减轻车辆由道路引起的振动。 其能够良好地支撑轴向和径向载荷，并提供导电性，而该性能可协助安全气囊及其它电气部件平稳运行

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