世纪通汽车服务、年检、上海年审车辆需要多少钱

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     xx统计显示,中国的汽车保有量已接近1.4亿,已是不折不扣的“车轮上的大国”,与发达国家相比,我国机动车数量属于激增阶段,无论车主素养还是检车机构的道德品质,都不可过高估量。如果监管跟不上,可能酿成恶患。取消和下放权力固然重要,创新和改善zheng府管理更重要。放和管两者齐头并进,管住管好该管的事,尤需在事中和事后方面下工夫。经过改革,既便民利民,遏制住相关人员的寻租空间,最终保证车轮上的安全,才是我们更愿意看到的。

     


    讨论车检问题,存废之争固是议题,但就多数意见而言,车检制度并非需要“取消”,而指向如何“完善”。车检的目的就在于确保车况良好,预防交通事故。这本是件ren命关天的大事,因此车检才成为绝大多数国家的选择,只是在具体制度上各有不同。不能因为车检中的一些问题,而否定了车检本身。

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    年检的结果有:

    ①定期检验合格的车辆,分别在行shi证和《机动车定期检验表》加盖印章;

    ②定期检验不合格的车辆,要在规定的时间内修复,逾期仍然不合格的,车辆管理ji关有权收缴不合格车辆的号牌和行shi证,这样的话将不能在道路上行驶,也不可以转籍。

    因故不能参加定期审验的车辆,应事先向车辆管理ji关申请延期;驻外汽车可委托所在地车辆管理ji关检,检验后将结果通知原籍车辆管理ji关;无故不参加定期检验的车辆,不准在道路上行驶。

     

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