
EPS主要由充电器、电池、逆变器和转换开关等组成,目前汽车、卡车在发动机启动时需要由汽车自带的蓄电池提供12伏电压,当车的蓄电池无法使用时,汽车就无法启动,此时就可以用应急电源替汽车自带的蓄电池,发动汽车,下面就由帕沃电子来简单讲一讲吧。

当市电正常时,市电由转换开关直通供给负载,不经过任何处理。同时,充电器工作并对电池充电。
当市电异常(超出220±15%、频率波动、停电时,逆变器会自动启动(或人工启动),然后转换开关切换到逆变器这一端,由逆变器对负载供电直至市电恢复,此时充电器停止工作。所以EPS由市电供电转为逆变器供电时,中间有个切换时间,切换时间决定于控制电路的检测速度、启动速度及转换开关的切换速度。
如果市电恢复,转换开关将切换到市电的这一端,由市电直接给负载供电;同时充电器给电池充电。
应急照明集中EPS应急电源应设主电、充电、故障和应急状态指示灯,主电状态用绿色,故障状态用黄色,充电状态和应急状态用红色,下面就由帕沃电子来简单讲一讲吧。

1、应急照明集中EPS应急电源应设主电、充电、故障和应急状态指示灯,主电状态用绿色,故障状态用黄色,充电状态和应急状态用红色。
2、应急照明集中EPS电源应设模拟主电源供电故障的自复式试验按钮(或幵关),不应设影响应急功能的开关。
3、应急照明集中EPS电源应显示主电电压、电池电压、输出电压和输出电流。
消防应急电源,简称EPS,属于电力电子类的电源设备, 使用范围主要在建筑工程,消防系统民用等领域使用,那么您了解如何选型吗,下面就由帕沃电子来讲一讲吧。

负载容量选型原则:
因电动机的启动冲击,与其配用的集中应急电源容量按以下容量选配。
1、电动机变频启动时,应急电源容量可按电动机容量1.2倍选项配。
2、电动机软启动时,应急电源容量应不小于电动机容量的2.5倍。
3、电动机Y-△启动时,应急电源应不小于电动机容量的3倍。
4、电动机直接启动时,应急电源容量应不小于电动机容量的5倍。
5、混合负载中,极大电机的容量若小于总负载容量的1/7.