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原GA 139-1996 《灭火器箱》业标准的定实施已逾十年，随着消防安全意识的日益加强，相关标准规范的修订，给灭火器箱在外形尺寸、刚度和外观标志等方面提出了的要求。同时，建筑装饰要求的逐渐提，材料、设计的不断涌现以及人们生活需求的多样，出现了一些型的灭火器箱形式，如各种组合类灭火器箱等。因此，1996版的灭火器箱标准已经不能适应当前的展变化和需求。本次标准修订主要参有关的国标准规范，借鉴了地方标准、企业标准和国内外的产品资料，以及实际试验得到的数据。

GA 139-2009《灭火箱》与96版标准相比主要变化为：修改了灭火器箱的定义、型号编方法、灭火器箱外形尺寸、式灭火器箱的箱启角度、箱采用玻璃厚度和类型等；加了灭火器箱的结构类型分类、外形尺寸标图、箱使用属材料的厚度要求、针救呼吸器组合类灭火器箱和消火栓组合类灭火器箱的要求及其承重试验方法等。版标准适用于箱材料为属的灭火器箱产品，箱材料为非属的灭火器箱产品可参照使用。

【原创章】

料端为0.15m。工作机构下面有两台灭火器器,并借助于受剪切作用的属橡胶弹元件固定在中间架。中间架为中空分节式焊接结构,并围抱住工作面胶带机。工作机构的驱动装置、走机构、走轮13、防爬装置议、走轮的均衡器以及拦矿板7均布置在承架。装

皮带受热膨胀,且由于皮带较短,未安装清扫器等原因,致使皮带跑偏严重。针述三个问题,在后来的调试过程中采取了以下措施加以解决:1)调整可移动式皮带机头轮伸入润磨机中空轴颈的深度,使皮带的物料能够顺利进入润磨机内,而皮带机头轮又不致于被润磨机内抛落

卡死现象；xx了翻车机压车梁压车 V 型架不能及时复位，重调机将火车箱牵引本时撞坏压车机构的现象；xx了翻车机压车机构、靠板撑杆底座的三角型连接板裂的现象；xx了撑大梁四条活动短轨轴卡死，火车箱出轨或撞坏本的现象。振

只强调表面的硬度，在冲击力长时间的作用下，硬质合脱离基，从而失去保护基的作用。3．材料的应用及效果基于螺旋役工况和长期的实践总结，认识到要想进一步解决螺旋本的耐磨问题，必须寻找一种材料、工艺。材料要求：①有尽可

状、粉状物料从灭火器中连续均匀地卸落到运输设备或其他筛选设备中。K?型灭火器有?K-?0～K-?4?5?种规格,?其中有带漏斗与不带漏斗及带调节闸与不带调节闸组合成的多种型式,?用户可以根据实际需要进配置。煤矸石烧结砖破碎系统选用?K-?0?型灭火器并且配备调节闸