主营产品：美国大行折叠车，大行折叠车改装，大行折叠车组装。成都大行折叠车红牌楼旗舰店是目前成都最l专业的的大行(Dahon)直营专卖店及唯l一的独立经营的专卖店改装店。位于繁华与时尚交汇的红牌楼，大行(Dahon)红牌楼专卖店已成为成都全新时尚地标。专业生活馆设计，丰富多彩的互动空间，独立顾客休息区。
创新是我们的生意经 正在研发碳纤折叠车
在投身折叠车世界以前，韩博士是美国的激光物理学家，有过轰动业内的发明，曾参与国际通用激光手册的撰写，是激光领域的国际xx。就他个人来讲，他有深厚的理工科理论基础和相当强的科研背景，在研发折叠车这个爱好上便能显得游刃有余。他一手将大行打造为世界上研发能力最广的自行车公司之一，在材料、结构、折叠方式等方面都有丰富的研究经验。
除了为自己的品牌推出新品，现在，韩博士及其团队的研发优势或许能为大行带来新的盈利点。
韩博士在采访中表示看好共享单车在中国的未来：“公共单车在各国做都很难赚，在中国目前虽还没被证明可以赚，但有可能会非常普及，这么好的模式算是中国之光啊！但他们有体验不好的问题，如整车太重，不能调坐垫高度，用户骑行吃力等，这不单单是成本的问题，更是技术的问题。大行有很多实用性专利非常适合共享单车的需求，大行在折叠自行车领域沉浸了那么多年，就是为了实现真正意义上的‘{zh1}1公里’骑行。无论是在技术层面还是战略上，我们都非常乐意与共享单车进行合作。”
韩博士的意思，是想向共享单车公司输出他们的技术解决方案，让共享单车既能灵活调整设置，又不会被偷掉，又不容易坏，而且成本还不会太贵。
目前大行已经在和两三家共享单车公司谈这方面的合作。
但即使是提供给共享单车的技术，韩博士也希望中国的司法能加强，保护他们的发明专利。“如果没法保护，人家说声谢谢，就拿走了”
整车技术标准及品牌供应链类型：
韩博士折叠车讲堂1中
主要介绍了折叠车的发展历史以及五种折叠设计策略。今天继续介绍折叠车的技术标准以及不同折叠车品牌的“供应链策略”。
折叠车是自行车下的一个单独子品类，它的定义是可以通过折叠或其他方式转换成便携的形状、尺寸或bao装以便于存储或运输的带脚踏的两轮车辆。
折叠自行车的一般技术标准
“紧凑”是任何折叠自行车在折叠状态的首要目标。
