卡帕奇公司注册成立于2009年,座落于美丽的广州白云湖畔。公司专业致力于广告礼品自行车、共享单车、折叠车、山地车、多人自行车的研发生产与销售!
广告自行车“卡帕奇KAPAQI”、“只选卡帕奇KAPAQI”……这已是行业内同仁的共识!我们用专业、专注、真诚的工作赢得了客户对“卡帕奇KAPAQI”品牌的信赖与支持,值了!
折叠车---英文:folding bicycle 是属于自行车的一个分类。 折叠车自行车。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠,将前后两轮对折在一起,可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠bao内,以及汽车的后备箱。在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具,可通过手动自行将车折叠展开或自行折叠。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。我们是专业广州折叠自行车厂家,广州山地自行车厂家,欢迎来电咨询。
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相信很多新入SP8的车友看了别人改装后的SP8都会觉得和自己的原装SP8似乎有很大的不同,看起来更轻盈,更有速度感,也许内心就开始长草,内心压抑不住下手改装的冲动,但是一时却不知道如何下手才能在最少的开销下达到立竿见影一柱擎天的效果,再如何开始进入进阶些的改装,作为一个由山地转战折叠,入手SP8不到一个月就爆改的折叠爱好者,把自己了解各种SP8改装零件和逐步动手实施的经验写下来,希望能给新加入的SP8爱好者提供一些帮助。
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乔 . 默里是山地车车架会的成员,其成就非凡,曾两次获得美国山地车赛{gj},并曾嬴取十二个 NORBA 赛事奖项。此外,他是非一般的车架设计师,现就职于禧玛诺 Skumkwork 和 VOODOO 的首席车架设计师,同时他也为 Kona, Marin 和 Merlin 设计了一些在业界极具影响力的车架。 我们先从极轻的普罗 U6 铝车架开始改良设计,改变车架几何设计配合乔·默里的 XC 车把,使得车架在骑乘更扎实、更平衡、更稳定。配置印有乔 . 默里标记的配件,如前向型中座管、数控车床加工的加长型头管,和可替换的后变速器挂钩等。这台车将会是比您过往所骑过的任何一台非折叠赛车更舒适。