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1、  影响司机、检查人员检查而未能及时发现基础节底座焊缝裂缝，再加上焊缝处钢材疲劳损伤严重而发生的倒塔事故。这种 影响司机、检查人员检查而未能及时发现基础节底座焊缝裂缝，再加上焊缝处钢材疲劳损伤严重而发生的倒塔事故。这种基础肯定要进行打桩处理，除上述要求外，还应充分虑边坡产生的侧压力，检测时，应要求施

螺栓加工存在缺陷

目前，塔机连接螺栓一般采用45#钢或40Cr钢，制成后再进行调质处理。40Cr钢经调质处理后，虽然有较高的强度和硬度（强度等级达10.9级），但韧性较低，即通常所说的“回火脆性”现象。

螺栓在截面突变位置存在应力集中，而应力集中区往往就是裂纹源。微裂纹的传播是不连续的，它在拉伸应力作用下张开，在压缩应力作用下闭合，每经过一个应力循环，裂纹就延长一些，久之就会导致螺栓断裂。

针对新标准制定的背景，中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院李守林院长指出，根据塔式起重机行业面临的发展形势和国家标准总局要求，新标准与国际标准对标，扩充了很多内容，参了ISO标准。新标准是我国塔机发展shi上一个新的里程碑。国家标准总局、国家质量技术监督总局在标准起草之初曾要求bai分百采纳ISO标准。但在标准起草过程中，大家认为直接采用ISO国际标准有困难，我们目前有许多地方达不到ISO国际标准要求，目前做不到。经过反复协商、讨论，与国家标准总局、国家技术监督局协商、请示，才形成现在这个版本。正如国际标准化主席伯南克先生所说，标准制定就是协商与让步的过程。