船用车间底漆、黄山车间底漆、阳光防腐(查看)

       车间底漆不同于通常的涂层，应具有以下几个特点。

       表面处理：施工于无尘、无油脂、干燥的表面。如对于新钢铁，表面清洁度处理到Sa1或St2级即可直接涂装。对其它施工表面，要求清洁干燥，无油脂、尘埃等污染物，除去疏松的锈层、氧化皮和旧漆膜，使表面清洁度达到St2级水平，清洁方法可采用人工机械清洗或高压水冲洗。施工温度应在5℃以上，如在旧漆皮表面施工应拉毛旧漆表面。

       车间底漆为钢材预处理底漆和保养底漆，这是钢板经除锈后立即涂覆的涂料。钢板首先要经过流水线处理，首先要将钢板上的水分、污泥及疏松的氧化皮通过吹皮、加热或通过固定钢丝刷除去浮锈，从而获得一个干燥、较清洁的表面。然后再用钢丸或钢丝粒抛于钢板表面上将铁锈及氧化皮除尽，呈金属本色，一般需达到瑞典标准Sa2.5级，对特殊要求的无机富锌底漆要达到Sa3级。钢板的粗糙度与抛丸所用的磨料品种有关，粗糙度必须合适，一般厚钢板为40~70um，薄钢板为25~35um；对无机富锌底漆粗糙度不宜过小，以保证漆膜的钢板上的附着力。

       车间底漆必须具备的性能

       a、有一定的防止钢板锈蚀的性能，期限为6-9个月。

       b、能采用高压无气喷涂并得到均匀的漆膜。

       c、要在三分钟内干燥，以便在滚道上移动并在起吊时不损坏漆膜。

       d、对钢板焊接性能没有影响，不影响焊接强度。（漆膜的损伤面积小）

       e、在焊接或切割时不产生超过劳保允许范围的对人体有害的气体，因此车间底漆不应含有砷、锑、铅、铬、镉等颜料。

       f、漆膜机械性能好，能耐搬运时摩擦、碰撞bao括加工时的弯曲。

       g、对今后涂装的各种涂料应有良好的层间附着力（配套性好）。

       h、漆膜具有良好的性能，采用合成树脂不皂化的基料。

       i、适应电印号料工艺