运作:
决定建造的铁路类型后,便要小心选择使用的轨距。
火车动力方面,古时用马,后来有蒸气,电力,便需要电气化的系统。这样一来,又有不同的方法为火车供电。最普遍的是高架电缆及轨道供电。
{zh1},要根据交通流量决定路轨的数目。如果流量是小的,可以只建一条路轨,但一定要有避车处让多于一列火车使用这条铁路。流量大的,可以铺双线甚至多线,有些繁忙的路段甚至有八线平行行走,每个方向有四条路轨。
保障系统:配备在运输系统上,起保障运输安全作用的所有方法和手段的综合。
方针:“安全第yi,预防为主”是中国铁路运输安全管理方针。“安全第yi”就是要求铁路运输企业在组织生产,指挥生产时,坚持把安全生产作业企业生存与大发展的第yi要素和保证条件。“预防为主”就是要求铁路运输企业以主动积极的态度,从组织管理和技术措施上,增强运输安全保障系统的整体功能,把事故遏制在萌芽状态,做到防患于未然。
2.铁路企业要加强科学决策
客运公司要加强项目的科学决策,科学客观地评价建设条件和经营效益,防止压低造价的钓鱼工程,确保投资者的投资利益,保证项目的可持续发展。
3.落实政1府的投资和其他责任
政1府的投资要先行、到位,从而搭建好平台吸引民间资本。国家支持政策急需落实。国家政策应支持基础设施建设发行可转换债券,保险基金进入等,有关运价和税收方面的支持政策也有待落实。