GQF-Z80桥梁伸缩缝、桥梁伸缩缝、安通生产 加工

桥梁伸缩缝的计算

在桥梁设计中，伸缩缝伸缩量的计算应该引起设计人员的重视，下面是我找到的一些资料，希望对大家有帮助。

影响伸缩装置伸缩量的基本因素  1.温度变化

温度变化是影响桥梁伸缩量的主要因素，它分为线性温度变化和非线性温度变化，其中线性温度变化对桥梁伸缩量影响占据主导地位。桥梁结构在外界特定温度环境，梁体内部温度分布不均匀，梁体端部在材料热性能的变化下产生角变位。对跨径小的桥梁（L≤8m），线膨胀系数很小，可不予虑；对大跨径桥梁，设计时必须引起足够重视。

2.混凝土的收缩和徐变  

混凝土的收缩、徐变是混凝土构件本身所固有的属性，也是一种随机现象。混凝土的配合比、水灰比、塌落度、水泥品种、温度、相对湿度、混凝土的加载龄期、持荷时间和强度等对混凝土收缩、徐变影响很大。钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥均需虑其收缩和徐变。徐变量按梁在预应力作用下弹性变形乘以徐变系数ф=2求得；收缩量以温度下降20℃来换算。在安装伸缩逢时，收缩和徐变已经发展到一定程度，计算时应以安装时刻为基准，对混凝土收缩和徐变量加以折减。

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、xx污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开当前，对于桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。

对接式

对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。

     伴随着我们建筑业的快速进步与发展的势头。经过多年的生产经验的总结，吸收、消化国外产品先进的生产技术及生产工艺，随后研制、开发出产了各种先进的变形缝装置、建筑变形缝、建筑伸缩缝装置、建筑沉降缝装置等，对因温差、沉降、地震等各种原因引起的位移起到了很好的保护和装饰效果，尤其是对较大型的公共建筑物，如机场、会展中心、工矿企业等，使得建筑物更加的完善几乎xx。    

     对建筑行业有了解的人士都应知道，建筑物在一定的外界因素的影响下通常会发生不同程度的变形，以至于导致开裂甚至是破坏等后果，变形缝则是针对这样的情况而预留的构造缝。可以将变形缝再细分为三种：伸缩缝、沉降缝、防震缝。 伸缩缝:建筑构造因为温度、湿度等因素的变化会产生胀缩变形，因此，一般情况下在建筑物适当的部位设置竖缝，自基础以上将房屋的墙体、楼板层、屋顶等构件断开，将建筑物分离成几个独立的部分。