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针对农村物流网络节点体系效率低下、运行成本较高等现状,交通部近日发布《关于进一步加强农村物流网络节点体系建设的通知》。
通知提出,各地交通运输主管部门要推动现有交通运输、商贸流通、邮政快递等网络设施融合发展,加快建成一批农村物流功能突出、fu务“三农”效益显著的网络节点。
下一步重点工作bao括:节点布局方面,建设改造县级农村物流中心,加强与商贸市场、农资中心等的衔接与融合;利用行政村内的农家店等,建设村级农村物流fu务点。
县级农村物流中心应设置运输组织、信息交易、仓储fu务、快递电商等功能区块;乡镇农村物流fu务站和村级农村物流fu务点应涵盖快递收寄、电商fu务等基本功能。
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据青岛久兴隆物流有限公司介绍,当前我国物流运行质量正进一步提升,特别是多式联动、甩挂运输等先进运输组织方式加快发展;无车承运等新模式、新业态不断涌现;农村物流、电商物流成为发展新亮点。物流业在促进产业结构优化升级和带动区域经济发展中的作用日益突出,但仍面临成本高、效率低、fu务能力不足等问题。
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